列车旅行速度系数
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车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率（）。
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NJ07型列车最高运行速度为100km/h，在AW2载荷情况下平均旅行速度不小于（）。
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设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时
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一号线地铁列车最高运行速度（）km/h，平均旅行速度不低于（）km/h。
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设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为()。
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旅行速度（u旅），包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。
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经试验证明，在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下，制动初速越低，摩擦系数（）。
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一号线地铁列车车辆平均旅行速度不低于（）km/h。
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车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
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使用铸铁闸瓦，当列车速度由高降低时，闸瓦与踏面间的摩擦系数也由高变低。
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旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。
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旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为（）。
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列车旅行速度
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快速列车是指由新型提速机车牵引，新型提速车辆编组，全程旅行速度达到（）km/h以上的旅客列车。
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车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的（）而减少。
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在运营安全服务指标中规定：列车旅行（运送）速度不小于（）公里/小时。
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车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的（）而减少。
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列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。
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设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（）的数据。
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列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。
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列车运行速度降低，黏着力和黏着系数（）。
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地铁列车的旅行速度一般不低于（）km/h。
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旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车为（）。
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六号线列车额定载荷（AW2）下的平均旅行速度多少（）
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