轴承使用寿命应大于300万公里（）
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某汽车的重置成本为20万元，按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若不考虑其他因素，该汽车的实体性贬值额为（）。
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配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
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配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
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某地区国土面积为300万平方公里，各类等级公路通车里程150万公里，则公路密度为()公里/平方公里。
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某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。
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某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若无其他需要考虑的因素，该汽车的实体性贬值率为（）。
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某长途客运车法定使用年限为10年，总使用寿命为50万公里，现已使用5年，已运行30万公里，则该车辆的理论成新率为（）。
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配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
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配件实行寿命管理，A元轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
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凌渡EPS车速感应伺服转向系统的电机设计寿命是（）万公里。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通网的构成要求是，公路网总规模达到300万公里以上，其中二级以上高等级公路（）万公里。
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我国海洋国土面积为300万平方公里。（）
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我国海洋面积大概有300万平方公里。
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我国的海洋国土面积是300万平方公里。（）
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普通火花塞标称寿命最多不超过10万公里。
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根据《联合国海洋法公约》，中国管理的海域总面积大约为300万平方公里。
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某地区国土面积为300万平方公里，各类等级公路通车里程150万公里，则公路密度为（）公里/平方公里。
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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满万公里或年（）
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一般正时皮带的使用寿命为30万公里。()
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中国目前现有海洋国土面积约为300万平方公里（）
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某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里／车年，8型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里／车年，则（）为最优选择。
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国产普通轴承运行里程达240万公里或使用时间达报废（）
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1、轴承的实际工作寿命应高于轴承的额定寿命使用才安全。
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