13、铁路信号设备是铁路（）等设备的总称。
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微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
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铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
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铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
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铁路无线调车灯显系统固定设备，具有（）和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。
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铁路信号安全的广义概念是指铁路信号设备或系统具有维护铁路列车（车列）安全运行的能力。狭义概念是指设备（或系统）应满足（）设计原则的要求，当出现故障或误操作时，能远离（）的事故，或减少事故损失。
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LKJ基础数据是指纳入铁路局（）中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
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信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
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（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。
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《铁路信号维护规则》对各种箱、盒、机构、表示盘以及控制台等设备有何要求？
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铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
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轨道电路是铁路信号基础设备如（）、（）等的基础。
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铁路信号设备的特点是（）。
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信号微机监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
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LKJ（）是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
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普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。
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《铁路信号维护规则》对计算机主机、显示器、键盘、鼠标等设备有何要求？
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），在等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源（）
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铁路信号设备维护工作由铁路信号设备维护工作由维修，中修，大修三部分组成（）
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高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向“”口头申请，同意后方可开启门锁（）
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电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，应可靠接地（）
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铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
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按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
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铁路信号设备是、联锁设备和闭塞设备三个部分的总称（）
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地面控制中心通过电缆与铁路线上的轨道电路、信号机、应答器等设备相连，主要完成列车位置检测、形成速度信号及目的距离等信号，并将此信号传递给列车，车载设备将按照速度信号控制列车制动（）
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