变压器 是变压器的磁路，又是绕组的机械骨架（）
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变压器的绕组是变压器的磁路部分。
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铁芯是变压器的（）部分，为了提高磁路的（）和降低铁芯的（），铁芯通常用厚度为（）或（）毫米的（）制成。
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将三相变压器高压绕组接入110kV的高压电网中，若三相绕组按星形连接，则每相绕组上的电压为多少？若接成三角形，每相绕组上的电压又是多少？从变压器绕组使用绝缘材料方面考虑，该变压器绕组接成哪种形式比较好？
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零序电阻法：该方法仅适用三柱铁芯Yo连接的变压器。它是将三相绕组（）起来同时通电，由于磁通需要经气隙闭合磁路的磁阻大大增加，绕组的电感随之减小，为此使测量电阻的时间缩短。
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从磁路关系看，组合变压器三相的磁路是（）。
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变压器的铁芯是变压器的磁路部分
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电压的升高和频率的降低可导致磁密的增大，使铁心饱和，励磁电流急剧增加，造成过励磁，使变压器绕组的绝缘强度和机械性能恶化等诸多危害
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三相组式变压器的各相磁路是彼此独立的，当一次绕组外加三相电压对称时，各相空载电流也对称。
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铁芯是变压器的主要部件之一，既是变压器的（），也是变压器器身的机械骨架。
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变压器的铁芯是磁路部分，由（）组成。
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变压器与异步电动机磁路结构上存在的主要区别是（）。
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（）是变压器磁路的主体部分。
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变压器的磁路是（）
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现有A、B两台单相变压器，均为，两变压器原、副边绕组匝数分别相等，假定磁路均不饱和，如果两台变压器原边分别接到220V电源电压，测得空载电流。今将两台变压器的原边顺极性串联后接到440V的电源上，则B变压器原边的空载电压应为（）V。
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变压器的铁心是变压器的磁路部分
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（）既是变压器的磁路，又是套装绕组的骨架。
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变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和（）有关。
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变压器的铁心既是变压器的磁路，又是器身的骨架，它由（）和铁轭组成。
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变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
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变压器的铁芯既是（），又是器身的骨架，它由铁柱和（）组成。
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在变压器的磁路计算中，由于铁芯磁阻的非线性和（）的存在，计算是近似的。
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49 、 变压器的铁芯是变压器的（ ）部分 A、 磁路 B、 电路 C、 线圈 D、 不确定
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变压器的铁心是变压器的磁路部分.（)
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变压器绕组的测试验证引线及套管分接开关焊接及机械连接是否良好（）
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