轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无、漏水、漏风情况（）
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轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速在2000～3000r/min时，不低于（）。
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轨道车在沿线停留过夜时应执行什么规定？
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停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（），列车管压应不低于500kA、p；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
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接触网作业车在车站停留时间超过20min，则应对走行、传动和制动部分进行视觉检查。
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列车停留超过20min时，应对列车自动制动机进行（）。
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列车停留超过20min时，列车制动机按规定进行（）。
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货物列车在车站停留超过（）时，车站值班员应在不少于开车前5min预告该列车“xx（次）准备开车”。
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轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（），并要有人看守车辆。
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轨道车在沿线车站过夜时应以（）信号灯光防护。
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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。
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停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
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轨道车在车站调车作业，在空线上推进运行时速度为30km/h。（)
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业上车时，车速不得超过（)km/h。A.5B.10C.15D.20
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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列车停留超过20min时，应进行制动机简略试验。（）
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轨道车在车站进行摘挂车辆作业时，车站调车领导人负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。（)
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对，错)。
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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列车停留超过20min时,应进行试验（）
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列车停留时间超过（）Min时，需进行简略试验
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过车在车站停留时间，按其作业性质不同，可分为中转作业和停留时间两种（）
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编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，再开车时，应按规定进行制动机简略试验。《轨道车管理规则》第六十五条（）
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停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（)，列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
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