原车装用HM-1型缓冲器的车辆须装用HM-1或HM-2型缓冲器，但同一车缓冲器须（）。

相似题目

• 16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。

  A . 99（+10-5）mm B . 98（+10-5）mm C . 95（+10-5）mm D . 97（+10-5）mm

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• 须装用或换装凹槽型冲击座的车型有（）；（）；（）。

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• 原车装用57413型闸调器的，须更换为（）型闸调器。

  A . ST2—250 B . STl—600 C . ST D . ST-400

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• 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。

  A . 正确 B . 错误

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• 同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用（）。

  A . 低摩合成闸瓦 B . 高摩合成闸瓦 C . 高磷闸瓦 D . 高摩或低摩合成闸瓦

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• NX70H型平车-集装箱共用车装用转（）型转向架。

  A . K6 B . K2 C . K4 D . K5

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• 装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用何种上旁承？

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• 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。

  A . 正确 B . 错误

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• 原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。

  A . ST2.250 B . STl.600 C . ST D . ST-400

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• C70、P70等型车装用（）型转向架。

  A . A、转K2 B . B、转K5 C . C、转K6 D . D、转8AG

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• 同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁

  A . 正确 B . 错误

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• C80型车装用的转向架为（）型转向架。

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• 装用下列哪组型号转向架的车辆，均须装用锻钢上心盘（）。

  A . 转8A、转8G型 B . 转8G、转K2型 C . 转K2、转K3型 D . 转K3、转K4型

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• 70t级货车须装用（）型缓冲器。

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• 下列说法正确的是：（）型车须装用或换装凹槽型冲击座。

  A . A、C63、C64、C64A B . B、P63、P64、P65 C . C、P64、P65、X1K D . D、P64、P64G、NX17B

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• 装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。

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• 更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。

  A . 40～50 B . 40～60 C . 40～70 D . 40～80

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• HM-1型和缓冲器在正常运用条件下，缓冲器的质量保证期为年或km（以先达到为准）（）

  A．5 120 B．6 130 C．6 120 D．5 130

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• HM-1型弹性胶泥材料、密封件在弹性胶泥芯体内的组装时间距生产日期不应超过（）

  A．3个月 B．半年 C．1年 D．1个段修期

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• HM-1型缓冲器技术条件规定HM-1型缓冲器自由高为mm（）

  A．575 B．576 C．577 D．578

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• 17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为91+10-5mm（）

  是 否

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• 装用警察型旁承的X6K型车段修时须装用型旁承（）

  A．警察-1 B．警察-2 C．警察-3 D．警察

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• 16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（)mm。

  A.99(10-5)mm B.98(10-5)mm C.95(10-5)mm D.97(10-5)mm

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• 车钩缓冲装置中，MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度不小于10。（)

  是 否

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