ABS防抱死系统工作时,制动踏板有振颠感,压力调节阀有躁声属故障现象。
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只要踏下制动踏板,ABS系统即参与制动压力调节。
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。
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防抱死制动系统(ABS)的工作原理包括以下三个过程:()。
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踏制动踏板。
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ABS系统工作时,制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作()。
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确()
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在讨论ABS系统时,甲说制动踏板有反弹感是不正常的,乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的,试问甲乙谁正确?()
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汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装臵(ECU)这三大部分组成。
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系统进入防抱死状态,ABS电脑发出指令,使输入、输出电磁阀(),让制动分泵的压力快速变化,防止车轮在制动时完全抱死。
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制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()
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对于皇冠3.0(丰田车系)轿车而言,当车速低于()以后,ABS系统不进行制动压力调节,车轮将会被抱死。
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未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
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在制动过程中,只有当被控制车轮处于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
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电子控制防抱死制动系统(ABS)由(),电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
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汽车的ABS防抱死系统的基本由()、压力调节器、电子控制装臵三大部分组成。
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装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆,当驾驶员轻踩制动踏板时,下列说法中正确的是().
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带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。
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ABS系统工作时,制动踏板有明显的反弹感是正常现象。
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在汽车制动过程中,ABS防抱死系统都在工作.
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ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
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汽车制动防抱死装置(ABS)的基本功能就是可感知()并相应调节制动器制动力矩的大小,避免出现车轮的抱死现象,因而是一个()系统。
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制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踩制动踏板()
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当汽车速度被制动降低到一定值时,ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。()
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