油品计量过程中，一般要求先测量出罐内中间层油品的平均实际温度，再换算到标准参比温度。
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对于保温罐可将罐内油品的平均温度近似作为（）
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石油成品油温度测量过程中，若环境温度与罐内油品温度相差大于10℃，可（）加速温度平衡。
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浮顶罐浮顶沉没事故原因有：①浮顶（或浮盘）钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油，导致浮顶（浮盘）沉没；②外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏，不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭，造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶；③内浮顶罐内浮盘，在罐内升降过程中，由于油品进、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉；④油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉.其中（）正确：.
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汽车油罐车罐内焊有（），用来减轻汽车行驶过程中罐内油品的动荡和冲击。
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测量罐内油品平均温度时，玻璃温度计的器差为（），规程规定（）次测温不超过一个刻度（0.2℃），并取平均值。
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对罐内油品计量时检尺必须测温。
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测量罐内液体深度的目的，在于取得罐内油品在计量时温度下的（），即（）。
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石油成品油计量过程中，常用于测量容器内油品温度的器具是（）。
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静压计量系统（HTG），它主要由磁致伸缩式液位计及点温度传感器组成，通过测量油罐内储存油品的液位高度，从而得到罐内油品准确质量。
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在油品计量过程中，以算术平均值作为测量结果的有（）
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在测量油品温度过程中，以全部测量值的算术平均值作为测量结果的方式是消除或减少（）误差的方法。
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常温储存的油品，用于非交接计量时，可在罐内油品液面高度的（）处测温。
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计算浮顶罐内油品质量时，（）不会影响计量结果。
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计算浮顶罐内油品重量时，（）不会影响计量结果。
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在计量纠纷的调解、仲裁或案件审理过程中，任何一方均可改变与计量纠纷有关的测量设备和装运油品的状态。
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测量罐内油品平均温度时,玻璃温度计的器差为±0.3℃,规格规定两次测温不超过一个刻度（0.2℃）,并取平均值.
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对非保温罐，罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。
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罐内油品自动测量装置的准确度符合要求后方可用于（）。
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按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.
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某卧式油罐，用量油尺测量油高2768mm，水高88mm，计量温度24.5℃，罐内油品在该温度下的体积为（）。
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加油站交接班记录中的（）、交班罐内数量来源于计量员的油品计量单的标准体积与重量.
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在浮顶自由浮漂状态下，经计算出空气中油品的重量后，再减去浮顶的自身重量，即为罐内储存油品的实际重量。（)
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成品油计量过程中，常用于测量容器内油品温度的器具是（)。
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BB006 计算浮顶罐内油品质量时，（）不会影响计量结果
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