倾斜试验数据与原稳性计算数据的空船排水量的相对误差均在（）范围以内，并仍有适当的稳性储备时，可不要求进行完工稳性计算。

相似题目

• 计算标准差时，如果从每个数据中减去常数a，则计算结果与原标准差相比（）。

  A . 变大 B . 不变 C . 变小 D . 无法确定

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• 某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）

  A . 只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B . 核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验 C . 核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验 D . 核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验

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• 下列哪几组倾斜试验结果与设计时稳性计算之间的相对误差范围过大，不可以免除重新进行稳性计算（）

  A . 空船排水量±3﹪，空船初稳性高度±4﹪，空船重心垂向坐标±5﹪ B . 空船排水量±2﹪，空船初稳性高度±4﹪，空船重心垂向坐标±5﹪ C . 空船排水量±2﹪，空船初稳性高度±5﹪，空船重心垂向坐标±5﹪ D . 空船排水量±2﹪，空船初稳性高度±6﹪，空船重心垂向坐标±5﹪

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• 新建船舶或经过重大改建的船舶在出厂前应进行倾斜试验，以（）确定空船状态下的重心高度。

  A . 测量船舶半载时的重心高度 B . 测量船舶空船时的重心高度 C . 测量船舶满载时的重心高度 D . 测量船舶任一载重时的重心高度

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• 船舶做完倾斜试验后应编制倾斜试验报告提交验船师。试验结果应给出空船状态下的（）

  A . 浮心位置 B . 初稳性高度 C . 排水量 D . 中心位置

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• 土样含水量试验中，土样的量越大，其测量结果的相对误差也越大

  A . 正确 B . 错误

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• 某船检机构对本辖区内船厂建造的一艘干货船实施建造检验，在下水后进行倾斜试验时发现空船排水量过大，检查发现压载舱有大量水，于是对船厂厂长进行批评教育并整改，厂长却说验船机构不尽人情。那么船机构（）

  A . 不利于处理好与客户的关系 B . 正确处理认真执行法律规定与为民服务原则 C . 没有维护船东正当权益 D . 正确执行国家法规、规定，向有关方面提供真实的检验结论

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• 如空船排水量与原稳性数据的误差范围在（）以外，需要重新将稳性计算书校正后提交审查。

  A . ±1% B . ±2% C . ±1.5% D . ±0.5%

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• 已知某数据测量结果的绝对误差为2克，测量结果的平均值为20克，则计算测量结果的相对误差是9%

  A . 正确 B . 错误

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• 倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，应重新进行完工稳性计算：（）

  A . 空船排水量±1% B . 空船排水量±2% C . 空船初稳性高度±5% D . 空船重心垂向坐标±5%

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• 新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）

  A . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±5% B . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±5% C . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±2% D . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±2%

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• 下列数据的相对误差最小的是（）。

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• 稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容，涵盖了船舶各工况下的主要数据，包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据，其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求，以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求（）

  A . 风压衡准 B . 最小倾覆力臂衡准 C . 回航静倾角衡准 D . 急牵初稳性高度衡准

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• 同一试验室测定水泥净浆标准稠度用水量时，其相对误差不得大于：（）

  A . ±3.0% B . ±4.0% C . ±5.0%

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• 称重式降水传感器的现场测试方法.先将数据线拔下，将其与雨量校准器的数据线相接，并将雨量校准器清零；采用雨量校准专用量杯量取10mm水量，缓慢倒入内筒，模拟雨强为（）。每次现场测试重复进行3次，并分别进行误差计算。

  A . 1～2mm/min B . 2～3mm/min C . 2～4mm/min D . 2～6mm/mi

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• 某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，船检机构应要求其重新进行完工稳性计算（）

  A . 空船排水量±1% B . 空船排水量±2% C . 空船初稳性高度±5% D . 空船重心垂向坐标±5%

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• 某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。

  A . A．0.8 B . B．1.2 C . C．1.5 D . D．1.82

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• 一艘36000总吨位的散货船，是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据，而基于该船实际空船数据的稳性手册（StabilityBooklet）正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下，下列哪一种处理方法是可以接受的？（）

  A . 将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上 B . 如果空船数据与首制船接近，经船级社初审同意后，可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上，并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用 C . 在交船时暂缺，待正式认可批准后再提供给船上 D . 将初步设计时的稳性估算书提供给船上

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• 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。

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• 倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时，验船师的正确做法应该是下列哪一种？（）

  A . 无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验 B . 如果船东没有意见，应该可以免除 C . 、稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求 D . 不同意，稳性直接涉及船舶安全，必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

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• 一家位于长江口地区的船厂系列建造四艘4200TEU集装箱船，第二艘船接近完工时，经船旗国当局和船级社同意，只进行空船重量测定试验而不需要倾斜试验。当试验完成后船级社的审图工程师收到了有驻厂验船师签字的试验报告，空船重量测定试验的结果和计算书必须经过认可批准才能用于该船的最终稳性资料。在试验报告中包含了下列四个方面的记录数据，请问这四项数据中哪一个对空船重量的计算结果影响最大？（）

  A . 多余重量项目之一：全船货舱内污水井残余剩水，总重约1吨 B . 不足重量项目之一：全船水线以上外板最后一涂表面油漆，干膜总重约2.8吨 C . 试验地点的海水的比重 D . 试验地点的风力、风向、水深

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• 倾斜试验前，应测量与记录哪些数据，以确认符合倾斜试验所要求的环境及系泊条件（）

  A . A、风向、风速 B . B、流向、流速 C . C、周围水域情况 D . D、首、尾、中部的吃水和水密度

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• 倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时， 验船师的正确做法应该是下列哪一种？

  A.无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验 B.如果船东没有意见，应该可以免除 C.稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求 D.不同意，稳性直接涉及船舶安全， 必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

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• 某客船安排进行换证检验期间按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较以下说法正确的是：

  A．只需进行核对无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B．核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验 C．核对后如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时应重新进行倾斜试验 D．核对后如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过 0.01L(L为船舶垂线间长)时应重新进行倾斜试验

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