船舶装载排水量是指（）。

相似题目

• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。

  A . 0.58 B . 0.47 C . 0.41 D . 0.36

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• 水流倾侧力臂的计算与所核算装载情况下船舶的水线长度、型吃水、排水量、船舶重心至基线的垂向高度及航速等因素有关，请问下面说法中哪些是正确的（）

  A . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的水线长度成正比 B . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的型吃水成正比 C . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的航速成反比 D . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的排水量成反比

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• 某轮空船排水量为5000吨，装货10000吨，燃油1500吨，淡水300吨，备品10吨，船舶常数180吨，装载后全船垂向总力矩136600.00吨米，KM=8.80米，KM=8.80米，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）米.

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。

  A . 0.22 B . 0.28 C . 0.26 D . 0.36

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• 某轮空船排水量ΔL=5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，全船垂向总力矩为158472t•m，KM=8.58m．现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM≥0.60m，则最多在KP=13.75m处装载（）t甲板货。

  A . A．612.3 B . B．695.0 C . C．715.9 D . D．1393

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• 对于具体船舶，装载排水量（）。

  A . A．为一定值 B . B．随吃水不同而变化 C . C．随装载货物不同而变化 D . D．B、C均对

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• 船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为（）m。

  A . 8.375 B . 8.400 C . 8.425 D . 8.625

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• 某船利用基点法求取静稳性力臂，已知装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m，则相应的静稳性力臂为（）m。

  A . 0.28 B . 0.31 C . 0.24 D . 0.36

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• 船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度

  A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B . Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ D . Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . A．1.20 B . B．1.00 C . C．0.85 D . D．0.76

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• 总载重量系指船舶满载时，船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时，船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。

  A . A．装载排水量 B . B．各载荷纵向重量力矩 C . C．重心高度 D . D．A和B

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• 925型打捞救生船是中国海军首次建造能够携带直升机的船舶，满载排水量达12000吨。它可装载（）架大型直升机。

  A . A、1 B . B、2 C . C、5 D . D、10

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• 船舶均匀装载是指（）。

  A . A．按舱容比例分配货舱装载量 B . B．各舱分配相同货物重量 C . C．按舱容大小反比例分配货物装载量 D . D．重货配在中区，轻货配在首尾

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• 同一船舶在两航次中排水量、初稳性高度、谷物倾侧体积矩均相同，则装载积载因数大谷物的静横倾角（）。

  A . A．大 B . B．小 C . C．相同 D . D．不能确定

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• 船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为（）m。

  A . +0.025 B . -0.025 C . +0.225 D . -0.225

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• 船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50mTPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为（）m。

  A . 8.375 B . 8.400 C . 8.425 D . 8.625

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• 某船排水量为30041t，船舶初稳性高度为1.26m，右倾4.2°，拟在左舷距中8.0m处装货，则应装载（）t货物方可消除船舶横倾。

  A . A．394 B . B．417 C . C．347 D . D．465

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• 船舶的浮心B是指船舶( )①船舶排水体积的形心②船舶排水体积形状的几何中心③船舶所受浮力的作用中心

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• 【单选题】（)是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港,需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货而使用的提单。

  A．直达提单 B．舱面提单 C．租船提单 D．转船提单

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• 某轮装载后的排水量为17500t,经计算,纵向重量力矩船中前为9.81×158200KN·m, 船中后为9.81×174000KN·m,装载后全船垂向总力矩9.81×145255kN·m,KM=9.80m,装货后船舶的合重心高度值为（）m

  A．8.90 B．8.30 C．-0.90 D．1

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• 以下有关船舶载货能力的说法，正确的是：①船舶载货能力是指具体航次所能装载货重量的最大限额；②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量；③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额（）

  A．① B．② C．③ D．②或③

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• 某轮排水量△=15800t，装载时存在θ=3.5°的横倾角。按大副要求，装卸工人将160吨货物装在ZP=KG，YP=7.8m处，此时，横倾角消失。则船舶的初稳性高度GM为__m（）

  A．1.28 B．0.78 C．0.36 D．1

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