某轮排水量△=15800t，装载时存在θ=3.5°的横倾角。按大副要求，装卸工人将160吨货物装在ZP=KG，YP=7.8m处，此时，横倾角消失。则船舶的初稳性高度GM为__m（）

相似题目

• 靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.5M时,装载宽度不小于1.3M时,全车装载重量不得超过55T.

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4050 B . B．4250 C . C．4950 D . D．4500

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• 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5°的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货（）t。

  A . A．78.3 B . B．65.1 C . C．50.5 D . D．45

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• 某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。

  A . 船舶重心在船中之前 B . 船舶重心在船中之后 C . 船舶重心在正浮时浮心之前 D . 船舶重心在正浮时浮心之后

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• 某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船长Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×65820kN•m，船中后为9.81×71990kN•m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。

  A . A．5.35，7.69 B . B．5.46，5.58 C . C．5.39，5.65 D . D．5.36，5.68

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• 某轮排水量Δ=13000t，存在θ=5°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水使θ减为1°，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=1.13m，则至少应调拨压载水（）t。

  A . A．78.3 B . B．85.1 C . C．102.9 D . D．145.7

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• 某轮在水尺检量计算中，查得船舶排水量为13000t，吃水d=9.66m时，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m时，MTC=237.5t.m/cm，则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为（）t.m/cm.m

  A . A．18.6 B . B．20.0 C . C．24.5 D . D．26.9

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• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4950 B . B．4860 C . C．4500 D . D．4050

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• 某轮Δ=20000t，受到静外力作用而产生的横倾角θ=5°，外力矩Mh=6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为（）m。

  A . 0.15 B . 0.30 C . 0.38 D . 0.45

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• 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。

  A . A．过小 B . B．正好 C . C．过大 D . D．与稳性无关

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• 某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。

  A . A．船舶重心在船中之前 B . B．船舶重心在船中之后 C . C．船舶重心在正浮时浮心之前 D . D．船舶重心在正浮时浮心之后

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• 某轮排水量Δ=10000t，存在θ=3°的横倾角，现要调拨左右舱的压载水来调整，两侧压载舱重心横向距离y=10m，GM=0.58m，则应调拨压载水（）t。

  A . A．78.3 B . B．65.1 C . C．52.4 D . D．45.7

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• 某轮装载后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：zP=0.8m，yP=4.18m，则应加载（）t才能将船舶调平。（自由液面影响不计）

  A . A．456.1 B . B．388.5 C . C．412.0 D . D．348.9

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• 某轮装载后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×158200kN•m，船中后为9.81×174000kN•m，则该轮出港时的吃水差为（）m。

  A . A．-0.10 B . B．-0.02 C . C．+0.02 D . D．+0.10

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• 某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。

  A . A．装载后船舶重心在正浮时浮心之后 B . B．装载后船舶重心在正浮时浮心之前 C . C．装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线 D . D．装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

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• 某轮利用船吊吊卸重件，重件质量P=57t，船舶当时重心距基线高KG=6.15m，船舶稳心距基线高KM=7.09m，船舶当时排水量△=15388t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=28.71m，到岸上卸下位置的水平距离L=22.21m，则吊卸中船舶产生的最大横倾角θ为（）度。

  A . A．6.2 B . B．5.6 C . C．7.3 D . D．6.8

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• 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（）t。

  A . A．18520 B . B．16600 C . C．15200 D . D．11800

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• 某轮排水量Δ=6000t，存在左倾2°的横倾角，现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平，两侧压载舱重心横向距离y=6m，GM=0.74m，则应调拨压载水（）t。

  A . A．25.8 B . B．37.1 C . C．52.4 D . D．75.7

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• 某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量△=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则吊卸中船舶的稳性GM估计（）m。

  A . A．1.761 B . B．1.601 C . C．2.081 D . D．1.921

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• 某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。

  A . A．过小 B . B．正好 C . C．过大 D . D．与稳性无关

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• 某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。

  A . A．456.8 B . B．383.6 C . C．350 D . D．320.4

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• 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒，根据经验，该轮的重心高度值（ ）。

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• 某轮装载后的排水量为17500t,经计算,纵向重量力矩船中前为9.81×158200KN·m, 船中后为9.81×174000KN·m,装载后全船垂向总力矩9.81×145255kN·m,KM=9.80m,装货后船舶的合重心高度值为（）m

  A．8.90 B．8.30 C．-0.90 D．1

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• 某船△=6781t，KM=6.34m，KG=5.55m，装载后船舶重心偏离船中0.04m，并存在自由液面力矩342×9.81KN·m，则船舶横倾角θ为（)度。

  A．A.2.3 B．B.2.8 C．C.3.1 D．D.3.6

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