常见的手制动器有中央制动器,它装在变速器输出轴上,又可分为蹄式、盘式和()。
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自动变速器中的多片式离合器毂是装在()上的,而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
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运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。
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液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。
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制动器通常装在机构中转速较高的轴上,这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()
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自动扶梯工作制动器一般装在电动机高速轴上,它应能使自动扶梯在停止运行过程中,以一个几乎是匀减速度过程使其停止运转,并能保持停住状态。
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起升机构每一套独立的驱动装置,至少要装设一个支持制动器,支持制动器应是常闭式;必须能持久地支持住额定起重量,而且必须装在与传动机构刚性联接的负载轴上。
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安装EQ1092型汽车驻车制动器时,其中将甩油环套装到凸缘盘上,然后将凸缘盘压装到变速器第二轴上,并以()N﹒m的力矩拧紧凸缘螺母。
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驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()
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分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()。
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为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
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制动灯又叫()。它装在汽车的(),多采用()。
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为了使吊物能停滞在空间任意位置而不溜钩,在减速器输出轴端装有制动轴及其制动器。
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通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。
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中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的(),使制动力作用在传动轴上。
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支持制动器应是常闭式的,制动轮/盘应装在与传动机构刚性联接的轴上。
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曳引机是装在机房的主要传动设备,它由电动机、制动器、减速器、曳引轮等部件组成。()
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运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器的轴上()
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通常将制动器装在传动系的高速轴上,是因为高速轴所需()小。
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门机制动器的制动轮通常装在减速器()轴上
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中央制动器的旋转元件固装在()
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安装在变速器输出轴上的驻车制动器又称为____:
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在现代超巴拿马型岸桥上,紧急制动器设置在俯仰和主起升机构减速器的低速轴上。()
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