分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()。
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汽车传动轴的主要作用是将变速器(或分动器)传来的扭矩传给()。
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越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
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差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。
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差速器安装在轮式拖拉机的()中,它的功用是:把中央传动()齿轮传来的动力分配给两侧(),并且能使两侧驱动轮()驱动,以保证拖拉机顺利()。
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在08-32捣固车动力换档变速箱中,液压离合器的主要功用是接通或切断动力,它是一种干式摩擦离合器。
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变速器的功用包括:改变(),改变汽车的行驶速度和牵引力;在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车();在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时,()。
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()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
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主减速器的主要功用是将输入的转矩()并相应()转速,并可根据需要改变转矩的方向。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()
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曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力,推动活塞作往复直线运动,经()而对外输出动力。
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在D08-32型捣固车高速走行系统中,分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的()通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱,驱动轮对转动。
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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()
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()的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
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中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测:启动发动机,将变速器挂入(),松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
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中央差速器能把变速器输出的动力可以按2:1的比例分配到前后驱动轮上。()
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08-32捣固车动力换档变速箱的主要部件有()、制动器、齿轮离合器和行星机构。
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D08-32型捣固车液力机械变速箱输出()是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。
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汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是()。
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对于两轴式变速器的前进挡来说,动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。()
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驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭,改变传动方向后,分配给左右驱动轮,且容许左右驱动轮()
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防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。