侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）mm时调修。

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• 客车车体配线段修后，墙板引出线的支线截换时须留有（）mm以上的余量。

  A . 80 B . 100 C . 150 D . 200

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• 端墙板外胀后，会影响（）车钩的作用。

  A . 上作用 B . 下作用 C . 16型 D . 17型

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• C80B型系列敞车端墙内凹、外胀大于（）调修。

  A . A.10mm B . B.20mm C . C.30mm D . D.40mm

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• 端柱、端墙外胀内凹超过（）mm时调修。

  A . 40 B . 45 C . 50 D . 55

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• 铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔

  A . φ8mm B . φ10mm C . φ12mm D . φ15mm

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• 敞车端墙板内凹、外胀大于（）时调修。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 50mm

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• 不锈钢结构敞车侧墙板、端墙板内凹、外胀大于（）时调修。

  A . 60mm B . 50mm C . 80mm D . 100mm

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• 侧柱（）大于30mm时调修。

  A . 凹入 B . 外涨 C . 变形

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• 侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修；平面磨耗深度大于（）mm时焊修。（铝合金结构敞车）

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 侧柱、端柱、角柱外胀：空车大于（）或重车大于150mm时调修。

  A . 50mm B . 60mm C . 80mm D . 90mm

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• 厂修客车车电配线时，自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有（）mm以上的余量。

  A . 50 B . 100 C . 150 D . 200

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• 侧开门、下侧门门板中部变形大于（），门缝隙大于8mm时调修。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

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• 铝合金结构敞车，侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于（）时调修。

  A . 25mm B . 30mm C . 35mm D . 40mm

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• 铝合金结构敞车，侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）时调修。

  A . 25mm B . 30mm C . 40mm D . 50mm

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• 敞车侧柱外胀大于（）时调修。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 50mm

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• 侧柱、侧墙外胀内凹超过（）mm时调修。

  A . 30 B . 35 C . 40 D . 50

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• 货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔m（）

  A．≤50×30 B．≤40×50 C．≤50×50 D．≤50×60

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• 装载单件重量11及其以下的金属块、锭、坯时，靠端、侧墙板.处货物的须低于端、侧墙板.。

  A、重心高度； B、装载长度； C、装载宽度； D、装载高度

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• 铁路货车车体部分的运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤（）

  A．50×50mm B．50×60mm C．80×80mm D．100×100mm

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• 空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔不得大于40X40mm（）

  是 否

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• 双层运输汽车专用车侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于mm（）

  A．10 B．20 C．30 D．40

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• 墙体外胀或内凹严重时，须拆除相应部位防寒材料，切割出长方形的观察孔，检查墙体内部的（立柱型）支撑梁有无腐蚀变形（）

  是 否

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• 侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于时调修（）

  A．①7mm B．②8mm C．③9mm D．④10mm

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• 钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于可不进行调修（）

  A．①10mm B．②20mm C．③25mm D．④30mm

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