轮机部值班过程中，压载油、水的调驳应按（）进行。
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船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
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STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员对（）应按适当地间隔期进行检查。 a.机舱； b.舵机房； c.配电板。
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船舶航行中发生碰撞，轮机部应做好以下哪些工作（）。 Ⅰ、立即停车； Ⅱ、立即倒车； Ⅲ、准备好压载水系统； Ⅳ、准备好污水系统； Ⅴ、按船长命令操车； Ⅵ、作好轮机日志记录。
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压载管系的作用是：（） ①、注入或排出压载水；②、压载舱间相互调驳；③、改善船舶的航海性能
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压载管系的组成部份包括：（） ①、压载管路；②、吸口；③、调驳阀箱；④、测量管和空气管
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在航行中进行正常排污时，值班驾驶员应对这种排污行为负责，而轮机部对（）负责。
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在航行中，轮机部值班时间在00：00～04：00班和08：00～12：00班的值班轮机员分别是（）。
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压载水操作记录簿应包含船上处理压载水的完整记录，其条目由下列（）组成。 Ⅰ、船舶加装压载水时；Ⅱ、船舶排放压载水时；Ⅲ、压载水排入接收设施时； Ⅳ、压载水意外排放时；Ⅴ、其他例外的压载水排放；Ⅵ、压载水内部调驳时。
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我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定（）。Ⅰ、因装卸货导致船舶倾斜，值班轮机员可以调整压载Ⅱ、甲板部使用重吊装卸时，轮机长必须在现场监督Ⅲ、添加燃油前轮机长应将添加数量及舱位告知大副Ⅳ、因机械故障不能执行航行命令，轮机长应立即组织抢修
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我国97值班规则第七章港内值班对轮机值班的规定是（）。Ⅰ、遵守危险情况的特殊操作程序和规定Ⅱ、确保所有机械设备始终处于可用状态Ⅲ、了解驾驶员对压载和船舶稳性控制系统的要求Ⅳ、保证在其职责范围能采取必要的预防措施，避免事故
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船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（） Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物
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船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物
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船舶在大风浪中锚泊时，轮机部值班人员应（）
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STCW78/95公约第A-Ⅷ章轮机部在海上值班应遵循的原则中，在应急情况下（）必须做出记录。
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压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。
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压载管系的作用是（）。 Ⅰ注入或排出压载水； Ⅱ压载舱间相互调驳； Ⅲ改善船舶的航海性能。
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设备信息是机舱信息资源的重要组成部分，轮机部值班人员值班过程中获得的设备信息包括______。①通过监控系统和仪表获得的信息，如警报、设备参数等②通过人员检查获得的信息，如震动、声音、漏泄、烟色、气味等信息③说明书、系统图提供的信息④设备的保养维修记录
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在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
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（）根据《中华人民共和囯海船船员值班规则》，港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容①主机情况和应急使用的可能性；②压载水的操作情况及加装燃油、淡水的情况；③开工舱口数；④消防设备的情况
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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行
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油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
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（）船舶碰撞后保证船舶有一定浮力和和稳性的方法有：①调驳燃油②调整吃水差③调驳压载水④调驳货物
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依据《关于船舶控制和管理船舶压载水减少有害水生物的病原体传播的指南》，在海上更换压载水的安全注意事项包括__。①对进行海上压载水更换的船舶应按使用情况提供保证船舶安全的各项程序；②某些在压载水更换中可能开启的水密和风雨密关闭装置（例如人孔）应重新关闭； ③应避免在冰冻的情况下在海上进行压载水的更换； ④在任何时候均需保持船舶稳性值不低于 IMO 的建议或主管机关的要求（）
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船舶在航行中排污时，值班驾驶员应对这种排污行为负责，而轮机部（)。