未设好防护或防护时通讯设备发生故障以及机械发生故障时是否可以继续进行施工？

在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。

A . 正确 B . 错误

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线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

A . 车站或运行列车； B . 施工负责人； C . 驻站联络员； D . 工务调度。

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不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

A . 正确 B . 错误

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高速铁路区段遇设备突发故障必须进行检查、抢修等特殊应急响应时，必须得到本线封锁、邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方准进行。

A . ≤160km/h B . ≤120km/h C . ≤200km/h

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凡妨碍行车的施工及故障点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到（）的条件，（）撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。

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不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

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不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。

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设备发生故障时，可不停机打开防护装置检查、修理。

A . 正确 B . 错误

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有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。

A . 正确 B . 错误

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。

A . 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号 B . 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 C . 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 D . 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

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未设好防护禁止开工，不得擅自变更防护办法，作业未停止、（）未全部下道，线路未恢复到允许放行列车条件时，不得撤除防护。

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不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

A . 人员 B . 作业人员 C . 机具 D . 防护用具

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动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施前通知机械师处理，列车乘务人员应手动关车门，确保旅客安全乘降。

A . 正确 B . 错误

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遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。

A.可以 B.严禁 C.无所谓

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