根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率δ2应不超过（）。
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船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应（）
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根据规定，我国汽车的总高应不超过（）。
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液压调速器对稳定调速率δ2的调节方法是（）
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在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。 Ⅰ.保证调速过程稳定 Ⅱ.调节瞬时调速率δ1 Ⅲ.调节稳定调速率δ2 Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配 Ⅵ.调节转速波动率φ
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稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化（），因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时，δ2（）的柴油机容易发生超负荷的危险．
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欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配，则其两机的稳定调速率δ2应满足（）。
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关于机械式调速器稳定调速率δ2的说明中，正确的是（） ①最大可经达到100% ②不可能等于零 ③不能进行调节 ④可以进行调节，但不可能大于10%
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根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（）。
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两台功率不同的柴油机并联发电运行，关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是：
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下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有（）。 Ⅰ.稳定调速率δ2 Ⅱ.稳定时间ts Ⅲ.不灵敏度ε Ⅳ.转速变化率Φ Ⅴ.瞬时调速率δ1 Ⅵ.转速波动率
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根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（）。
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船用低速主机的最低稳定转速应不（）于标定转速的（）．
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按最新规定较大的船用锅炉进行内部检验的间隔应不超过（）.
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影响调速器稳定调速率δ2大小的主要因素是调速弹簧的（）
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按内河钢船建造规范规定，船用主机的稳定调速率δ2应（）
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按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（）。
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内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的（）
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为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率δ2应大于零，此时对调速器的性能要求可不必盲目追求（）
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根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（）。
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下述调速器性能指标中属于动态指标的有（ ）。 Ⅰ.稳定调速率δ2 Ⅱ.转速波动率 Ⅲ.稳定时间ts Ⅳ.转速变化率Φ Ⅴ.瞬时调速率δ1 Ⅵ.不灵敏度ε
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根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。
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通常机械式调速器的稳定调速率δ2是（）。
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指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（）。 Ⅰ.瞬时调速率δ1 Ⅱ.稳定调速率δ2 Ⅲ.转速波动率 Ⅳ.不灵敏度ε Ⅴ.稳定时间ts Ⅵ.转速变化率Φ
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船用发电柴油机的稳定调速率应不大于3%。（)