热低压是()。 Ⅰ.无锋面系统; Ⅱ.深厚系统; Ⅲ.冷中心与低压重合; Ⅳ.有锋面系统; Ⅴ.浅薄系统; Ⅵ.暖中心与低压重合。
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台风与温带气旋相比较具有()。 Ⅰ.温压场对称; Ⅱ.有锋面、有眼; Ⅲ.无锋面、有眼; Ⅳ.温压场不对称; Ⅴ.水平气压梯度大; Ⅵ.影响范围小。
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根据气旋形成和活动的地理区域,将气旋分为()。 Ⅰ.锋面气旋;Ⅱ.暖性气旋;Ⅲ.温带气旋;Ⅳ.冷性气旋;Ⅴ.热带气旋;Ⅵ.无锋面气旋。
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船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应:() Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所
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废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。 Ⅰ.单供气压力或双供气压力; Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器; Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉; Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
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国产变压器的无激磁分接开关有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个挡,当系统电压接近10.5kV时,分接开关应调到()的位置。
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西北地区的热低压属于深厚的对称系统()
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燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力
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现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
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锋面气旋具有的特征是()。 Ⅰ.南半球逆时针旋转; Ⅱ.主要发生在温带; Ⅲ.气旋与锋面结合; Ⅳ.北半球逆时针旋转; Ⅴ.平均范围500Km; Ⅵ.发生在任意纬度带。
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船上自然通风系统的原理是()。 Ⅰ有船速时才能达到通风; Ⅱ无风,无船速时不能达到通风; Ⅲ相对船有空气流动即可通风。
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红外热成像系统在不接触情况下,吸收被测目标的红外辐射信号,其最大特点是可对图像()。 Ⅰ.实时显示; Ⅱ.实时记录; Ⅲ.分析处理。
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属于气象要素的是()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.雾、气团、锋面; Ⅲ.相对湿度、沙尘暴; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.湿度、高压、低压; Ⅵ.雨、雪、雷暴。
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具有明显日变化的雾是()。 Ⅰ.辐射雾;Ⅱ.海上平流雾;Ⅲ.蒸汽雾;Ⅳ.锋面雾;Ⅴ.沿海平流雾;Ⅵ.海上辐射雾。
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PMI是B&W公司用于柴油机热功测试和检验系统,它对测定的有分析价值的图形通过列表,能够提出应调整的(),指导对柴油机功率平衡的调整,便于对主机的工况管理。 Ⅰ.各缸油泵齿条; Ⅱ.VIT齿条的调整参数; Ⅲ.喷油速率。
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气象要素主要包括()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.气团、锋面; Ⅲ.湿度、天气现象; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.高、低压系统; Ⅵ.切变线、急流。
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锋面雾常出现在()。 Ⅰ.一型冷锋前;Ⅱ.锢囚锋前后;Ⅲ.二型冷锋后;Ⅳ.暖锋后;Ⅴ.暖锋前;Ⅵ.一型冷锋后。
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超级汽轮发电系统(STG)是废热利用联合装置,其余热利用装置有()。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机;Ⅱ.空气冷却器;Ⅲ.废气锅炉
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锋面气旋具有的特征是:Ⅰ.南半球逆时针旋转;Ⅱ.主要发生在温带;Ⅲ.气旋与锋面结合;Ⅳ.北半球逆时针旋转;Ⅴ.平均范围500Km;Ⅵ.发生在任意纬度带。
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移动和温压场结构分别为:Ⅰ.前者是暖性深厚系统,后者是冷性浅薄系统;Ⅱ.前者是移动性系统,后者是准静止性系统;Ⅲ.前者是冷性浅薄系统,后者是暖性深厚系统;Ⅳ.前者是准静止性系统,后者是移动性系统;Ⅴ.前者是热带洋面,后者是高纬陆面;Ⅵ.前者是高纬陆面,后者是热带洋面。
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在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查()项目。Ⅰ、自动起动和自动停车Ⅱ、滑油低压报警模拟试验Ⅲ、压缩机空气出口高温报警模拟试验Ⅳ、冷却水高温报警模拟试验
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
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【单选题】*台风与温带气旋相比较具有________。Ⅰ.温压场对称;Ⅱ.有锋面、有眼;Ⅲ.无锋面、有眼;Ⅳ.温压场不对称;Ⅴ.水平气压梯度大;Ⅵ.影响范围小。
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系统设计报告包含下面______内容。Ⅰ.应用软件系统和数据库设计Ⅱ.系统运行环境和软、硬件平台设计Ⅲ.系统设计报告包含下面______内容。 Ⅰ.应用软件系统和数据库设计 Ⅱ.系统运行环境和软、硬件平台设计 Ⅲ.系统的通信和网络结构设计Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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具有明显日变化的雾是()。Ⅰ.辐射雾;Ⅱ.海上平流雾;Ⅲ.蒸汽雾;Ⅳ.锋面雾;Ⅴ.沿海平流雾;Ⅵ.海上辐射雾