连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
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曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
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活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
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连杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，它把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。
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柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。
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连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过（）传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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（）的功能是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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连杆的作用是将活塞的力传给（）。
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曲轴飞轮组的作用是将活塞连杆组传来的力转变成旋转力矩，按曲轴结构形式的不同，可将曲轴分为以下哪两类（）
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曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
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在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。
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在活塞式空压机中，（）是将作用在曲轴上的力传递给活塞，并且将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动的部件。
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柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的（）运动。
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（）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
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连杆的作用是将活塞受的力传给___ _ __，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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发动机活塞的主要作用承受气缸中的( ),并将此力通过发动机活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。
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将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的是（)。
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往复式压缩机的连杆是将作用在活塞上的气体力等各种力传给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。（)
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活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
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柴油机的连杆将（）和（）连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并把活塞的往返直线运动变为圆周运动
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