应答器安装在护轮轨处时，在应答器对应位置两侧护轮轨应加保护套。

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• 采用横向方式安装在轨道中间的应答器，X坐标轴应与钢轨平行，应答器允许的倾角（X轴旋转）允许误差及范围应（）

  A . ±2° B . ±5° C . ±10° D . ±15&deg

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  A . ±0.25m B . ±0.5m C . ±1m D . ±1.5m

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• 采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Y轴应与钢轨纵向垂直，应答器允许的倾角俯仰（Y轴旋转）允许误差及范围应（）

  A . ±2° B . ±5° C . ±10° D . ±15&deg

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• 应答器的安装位置与实际里程的误差为多少？

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• 地面应答器的安装位置是在线路的右侧

  A . 正确 B . 错误

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• 推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时，应答器设置在到达场（）处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端，安装在股道中间的轨枕中心位置上。

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• 在上下行线路靠近区间中继站的位置，均应单独设置两组各由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

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• 搜救雷达应答器应存放在驾驶台外两侧的存放架上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。

  A . 正确 B . 错误

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• 补偿电容进行定测过程中其实际安装位置与理论计算位置允许偏差±650mm，补偿电容与应答器之间的距离不应小于（）。

  A . 800mm B . 900mm C . 1000mm D . 1100mm

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• 地面应答器的安装位置是在线路的外侧

  A . 正确 B . 错误

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• 列控维护终端显示屏上应答器红色表示该应答器与对应的LEU通信线断开、或该应答器故障、或者该位置没有配置应答器。

  A . 正确 B . 错误

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• 地面应答器的安装位置是在线路的中心线上

  A . 正确 B . 错误

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• T.JK车辆减速器复轨器护轮轨应高出钢轨顶面（）mm。

  A . 50 B . 60 C . 70 D . 80

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• 事故车在辙叉心后端脱轨起复时，台车一侧在辙叉心填满石碴，另一侧在护轮轨与基本轮之间填满石碴（）即可起复。

  A.缓缓移动 B.快速移动 C.间歇移动

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• 应答器天线被安装在第一前的列车中轴位置

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