转盘直接制动是制动（）
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电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
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在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
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闸瓦间隙调整器的直接作用是调整制动倍率。
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小闸是直接向（）充气，使机车产生制动力。
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在使用转盘钻井时，如何实现转台的制动？
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启动处于制动状态的转盘，可能会使转盘内零件产生严重的损坏。
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基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。
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在正常情况下，大转盘与制动顶块保持（）左右的间隙，使补偿坠砣起到正常的作用。
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制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
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怎样使ZP一275型转盘制动?
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制动系统是汽车底盘的重要著称部分，气质制动性能直接影响（）、（），是安全行车的重要因素之一。
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（）
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制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
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双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。
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速度控制的自动制动只能（）通过实现，它不能施加直接制动或间接制动。
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提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸，是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分，按结构可分为（）制动闸和（）制动闸。
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盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
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YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
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紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
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单相电度表铝盘转动时，同时引入制动力矩，使铝盘转速与负载功率成（），通过轴向齿轮传动，由计数器积算出转盘转数而测定出电能
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机车在转盘及整备线停留时，机车必须制动（）
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