起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）

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• 开式齿轮，齿厚磨损不许超过原齿厚的（）

  A . 15%； B . 25%； C . 35%；

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• 齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 开式齿轮，齿厚磨损不超过原齿厚的（）％。

  A . A、15 B . B、25 C . C、50 D . D、80

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• 起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之（）应报废。

  A . 30 B . 20 C . 10

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• 硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。

  A . A、80 B . B、15 C . C、25

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• 封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。

  A . 20 B . 15 C . 10 D . 5

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• 齿轮连轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（）％。

  A . A、10 B . B、15 C . C、20 D . D、25

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• 对于用于起升机构的减速器，第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

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• 齿轮磨损，齿厚不应小于原齿厚的（），超过标准，应更换齿轮。

  A . 60% B . 70% C . 80%

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• 齿轮的磨损量一般原齿厚的（）时应更换齿轮。

  A . A、50%； B . B、25%； C . C、30%； D . D、45%。

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• 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。

  A . A、15% B . B、10% C . C、5%

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• 电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。

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• 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。

  A . 20% B . 30% C . 10%

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• 运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。

  A . 90％ B . 80％ C . 70％ D . 60％

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• 对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。

  A . A、10％ B . B、20％ C . C、25％ D . D、30％

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• 当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。

  A . 20% B . 30% C . 40% D . 50%

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• 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%。

  A . 正确 B . 错误

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• 用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

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• 起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换。

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7 D . 0.8

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• 主要通风机齿轮偶合器的齿厚磨损不得超过原齿厚的（）%。

  A . 20 B . 25 C . 30 D . 35

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• 起重机齿轮联轴器的齿厚磨损对起升、变幅机构达原齿厚的15%，其它机构磨损至多达原齿厚的（)则应报废。

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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