脱乙烷塔循环建立前物料进塔向（）赶氮气。
相似题目
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
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脱乙烷塔底物料分析中主要分析（）项目。
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有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
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脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高，可能的原因是（）。
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脱丙烷塔循环建立前原料进塔以后首先必须进行（）的操作。
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建立吸收塔、再生塔的两塔液位后，对（）充氮气至可以循环的压力，再开泵循环
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脱丙烷塔循环建立以后，待塔底物料分析合格以后就可以将物料改进脱乙烷塔。
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脱乙烷塔循环建立前物料进塔以后首先必须进行（）的操作。
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脱乙烷塔底物料主要用（）方法分析。
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脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
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碳二加氢反应器因故停车，脱乙烷塔应稳定灵敏板温度，保证塔釜物料正常送出。
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脱乙烷塔循环建立中回流罐见液面以后不能马上开回流泵是因为此时全塔塔板上还没有液相，气液平衡还没有建立，马上开泵容易造成（）。
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碳四塔建立循环时若氮气没有赶尽会出现（）现象。由于碳四塔操作压力比较低，所以特别要注意。
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冷区正常停车过程中，碳二加氢反应器停车后，为尽可能回收物料，脱乙烷塔操作正确的是（）。
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脱乙烷塔回流罐飞涨，影响到脱乙烷塔压力的时候，正确的操作有（）。
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丙烯塔循环建立前物料进塔向（）赶氮气。
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脱乙烷塔系统预冷所用物料可能来自（）。
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丙烯塔建立循环时没有赶尽的氮气会影响丙烯塔的压力，同时会严重影响（）质量。
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脱乙烷塔底物料中若发现含有大量碳四组分，则脱丙烷塔应该相应采取的操作正确的是（）。
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脱丙烷塔建立循环时，待回流罐出现液面就可以开回流泵建立回流了。
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脱丙烷塔建立循环时，建立回流一段时间，（）以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
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脱乙烷塔循环建立时，回流已经建立一段时间，（）以后就可以塔底物料改至丙烯塔了。
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判断气体分馏装置脱乙烷塔循环水冷却器泄漏，一般都是检查循环水放空中是否带有液化气，依据是（）。
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脱丙烷塔建立循环时若氮气没有赶尽会出现（）现象。