装载机润滑系统的机油压力（非增压机）应为0.2-0.4MPa。
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润滑系统中机油压力随着温度的升高而降低。
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机油压力表是用来检测发动机润滑系统的工作情况的。
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装载机在额定转速时，机油压力应为（）。
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（）是用来指示发动机润滑系统的机油压力。
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润滑系统包括（）、集滤器，机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。
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为维持发动机的正常运转，润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。
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汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力应为（）。
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机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力，运转时正常读数为（）Pa。
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装载机润滑系统的机油压力（增压机）为0.3-0.5MPa。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
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机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
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动机润滑系统中（）的作用是保持机油压力在一定范围内。
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柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机50小时运行结束后进行一次全面检查，然后更换发动机机油，并用柴油清洗发动机的润滑系统及其滤清器。
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不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
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2W£12.5£¯10型空压机，润滑系统工作时的正常压力为（)。
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发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成（）
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当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
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发动机润滑系统通常由集滤器、冷却泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成（）
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NPT-5型空压机润滑系统由齿轮油泵、（)油路、压力表及滤网等组成。
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涡轮增压器的作用正确使用方法是（）和保持正常的润滑系统机油压力
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发动机机油压力表安装在组合仪表内,机油压力传感器安装在润滑系统
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机油指示灯亮，表示发动机润滑压力为危险界限，润滑油压力应为（)。