LKJ柴油机转速和列车管压力允许误差分别是多少？
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LKJ2000型监控接有3个压力传感器，分别（）、均衡风缸压力、列车管压力。
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LKJ显示的柴油机转速允许误差为±30rpm。
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求得两块仪表的允许误差分别是±1.5％和±1.8％，那么这两块仪表的精度等级分别符合（）级。
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屏幕显示器柴油机转速显示值应与机车柴油机转速值一致，允许误差（）
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列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
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SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，（）压力传感器和制动缸压力传感器。
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汽油和柴油的折标系数分别是多少？
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158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
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在减速控制模式下，当列车管压力减压≥（）kPa，LKJ取消常用制动控制。
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LKJ显示的列车管压力误差为±20Kpa。
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模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口，监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表，送出（）信号驱动里程计。
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LKJ系统列车管压力允许误差是（）Kpa。
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LKJ显示的列车管压力误差为（）。
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LKJ2000监控装置X34线包括（）、柴油机转速信号和列车管压力信号。
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列车运行中司机要随时注意（）及（）的压力，注意柴油机（）压力和（）温度及其转速变化情况。
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LKJ2000型监控装置，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（），机车信号通过主机的X32送入（）。
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在停车状态时当LKJ采集的列车管压力变化达到（）kPa时，则LKJ记录事件“管压变化”。
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LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、列车管压力、制动缸压力、（）、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
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SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，均衡风缸压力传感器和（）。
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LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。
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LKJ显示的柴油机转速允许误差为（）。
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LKJ-15型采用二线制电流式压力传感器，系统采集列车管、闸缸、均衡风缸压力信息（）
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LKJ2000显示的柴油机转速允许误差为（）
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2、五环电阻R2颜色分别为：蓝灰黑金棕，请问电阻R2的阻值和允许偏差分别是多少？
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