25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）
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25T型客车制动系统采用了哪些新技术？
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25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。
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25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。
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25T型客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）组成。
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25T型车轴端接地装置使用M10螺栓时，组装扭矩为20N.m。
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BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由（）组成。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
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25T型客车制动系统主要由电控制动装置、手制动装置和（）基础制动装置三大部分组成。
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BSP25T型客车餐车的给水装置由（）组成。
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25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600kpa降至（）的时间不大于12s。
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JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
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25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
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25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa，不得泄露。正向充风，两端压力不大于（）
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客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
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25T型客车制动装置检修中，圆销和衬套的配合间隙不得超过（)mm。
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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（)。
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制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。（)
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尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因25T（19T）型客车气路控制箱集成气路板漏风，或集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，造成列车制动试验不合格时，将气路控制箱集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，用活动扳手、内六角扳手紧固（）
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