船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。
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船舶夜航时应弄清航标（）①名称②灯质③两标间距④与本船的相对方向⑤本船经过相邻两标所需时间⑥形状⑦颜色
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫； ②使各个缆绳均匀受力； ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
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锚泊中值班驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上 Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围
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每一救助协调中心及救助分中心应能随时取得在其区域内能向海上遇险的（）提供援助的船舶的船位、航向、航速的信息和如何与其联络的信息。
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船舶航行中发生火灾，船长应（）。 ①航行中亲自操船，使火场处于上风舷； ②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施； ③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态； ④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
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船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度
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船长在船舶发生爆炸时，应随时掌握本船的最新船位，并尽可能把抢救情况及时报告（），听从公司的进一步指示。
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船舶系浮筒的主要特点是（）。 ①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。
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船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯
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在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）
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为了保证船舶夜间航行安全，船长应（）。 Ⅰ．监督并指导三副的夜航值班； Ⅱ．在每夜就寝前都给出一些夜航方面的命令； Ⅲ．在值班驾驶员唤请时立即上驾驶台； Ⅳ．在驾驶台就寝，以便能随时给予值班驾驶员指导。
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船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面：即（）。①挂高船位②控制船速③准确定位，正确取向④掌握好漂距
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船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船； Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度； Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上； Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。
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使用直接控制系统操舵时，要使船舶准确到达所需的航向，应注意重点掌握：（） ①、船的回转惯性； ②、合理使用舵角，及时断电； ③、海况； ④、船速； ⑤、改向度数的大小
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。
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在使用雷达距离避险线航行时，应随时操纵船舶使参考物标始终处于（）。
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沿岸航行，在没有夜航灯标，船位较难测定的海区，离岸距离一般应为（）。
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船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.
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（）操纵船舶使船舶航迹带所占宽度尽可能＿＿，并维持船位在＿＿中心线附近是桥区船舶操纵的关键所在
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（）桥区水域操纵的关键是:1.集中精力,谨慎驾驶2.操纵船舶使船舶航迹带宽度尽可能小3.维持船位在航道中心附近4.加强了望
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锚泊中值班驾驶员的职责包括__。①出现危险局面时，应果断地采取以避免或减少损失;②如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上;③锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围（）
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船舶搁浅后，应迅速调查搁浅情况，调查的内容应包括（）①测定船位；②固定船体：③查清船体受损及进水情况；④弄清船舶吃水和周围的水深
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船舶搁浅后，应迅速调查搁浅情况，调查的内容应包括:①测定船位;②固定船体;③查清船底破损及进水情祝;④弄清船舶吃水和周围的水深（）