为保证机车良好的技术状态，应设负责机车管理、定期检修和整备作业的机务部门。
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经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。
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机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程问保证安全运用的（）确定。
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调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好（）。保证机车质量良好。
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
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为实行机车检修专业化、集中修创造良好条件，应实行（）
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辅修是（）维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好
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为保证防寒期间机车及其它铁路技术设备的良好状态，进入防寒期前，对机车及其它技术设备必须要进行（）检查、整修。
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机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。
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接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
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检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
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调车机车司机在作业中应做到：负责操纵调车机车，做好（），保证机车质量良好。
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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。
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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次（）前各部运用技术状态良好。
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（）是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。
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为了保证工装的良好技术状态，工装应进行定期检定修理。
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对急需检修回送的机车，准许挂于旅客列车机车次位回送，以（）台为限。回送机车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。
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每次吊缸检修时必须检修（），以保证其始终处于良好的技术状态。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）为保证动车组良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。
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为保证动车组良好的技术状态，必须设有进行检修和整备作业的动车段、机务段等维修机构（）
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调车作业中，机车司机负责操纵调车机车，做好（），保证机车质量良好
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调车机车司机负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。（）
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
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《机车检修工作要求及检查办法》规定，要在保证质量的前提下，缩短互换配件的修复时间，增大良好配件实际保有量的比例，一般应不低于实有配件的%（）
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