可以决定弃船的情况是（）。
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船长下达弃船的命令后，（）应按（）完成各自的弃船准备工作。
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内河船舶受自身质量问题和航道限制，弃船的可能性很大。
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弃船的警报信号是（）。
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当轮船出事，弃船跳水时应从船的上风舷跳下。
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弃船的应变警报是警铃和汽笛（）。
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根据SOLAS公约，弃船的声号为警铃和汽笛（）。
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根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。
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在被迫宣布弃船的情况下，（）正确。 ①船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离； ②检查清点人数； ③在客船上应指导旅客穿好救生衣； ④维持好撤离的秩序。
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弃船的警报信号是警铃或汽笛六短声一长声连放一分钟。
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船舶弃船时最后离船的人员应是（）。
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下列弃船的警报信号，哪项是正确的（）
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弃船的警报信号是警铃或汽笛七短声一长声连放一分钟。
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为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染
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确定弃船的时机，船长应考虑（）。
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弃船信号发出后，首先离开难船的是（）。
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弃船的警报信号为（）。
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根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。
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弃船的命令应由船公司下达。（）
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弃船跳水时应从船的下风舷侧跳，尽快游离难船。（）
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在被迫宣布弃船的情况下，下列哪项行动是不正确的（）
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（）以下关于弃船的提法不妥的是__
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（）船舶发生紧急情况决定弃船时，人员撤离的顺序为__
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弃船的应急警报信号为？（)
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（）根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，以下有关事故处理正确的是（）。①船舶有沉没危险或者船员弃船的，应当尽可能地关闭所有液货舱或者油舱（柜）管系的阀门，堵塞相关通气孔，防止溢漏；②船舶有沉没危险或者船员弃船的，应向海事管理机构报告船舶燃油、污染危害性货物以及其他污染物的性质、数量、种类、装载位置等情况；③船舶发生事故，不能及时消除污染影响的，海事管理机构可以采取清除、打捞、拖航、引航、 过驳等必要措施，发生的费用由责任者承担；④船舶发生事故，依法应当承担相关费用的 船舶及其所有人或者经营人应当在开航前缴清相关费用或者提供相应的财务担保
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