如铁芯是一个整块导体，当绕组中通有变化的电流时，铁芯就处在变化的磁场中，于是在铁芯中就产生感应电动势，在该电动势的作用下，引起（）的电流，叫（）。
相似题目
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直流电动机定子中（）的主要作用是产生磁场，当电流通过励磁绕组时，铁芯就成为一个固定极性的磁极。
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当变压器的副边电流增加时，由于绕组磁势的去磁作用，变压器铁芯中主磁通将要减少。
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电动机过热甚至冒烟，原因有（）。 ①电动机轻载； ②电源电压过高，使铁芯发热大大增加； ③电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热； ④修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯； ⑤环境温度低； ⑥定转子铁芯相擦
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自饱和电抗器的铁芯完全去磁时铁芯的导磁率最小，工作绕组的电感量最大，因此，直流输出的电流（电压）（）。
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在转子绕组中通入直流电流，转子铁芯便成为电磁铁，形成若干对磁极叫做发电机的主磁极。
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中国南方电网有限责任公司企业标准，《电能计量装置现场检验作业指导书》其中要求：闭路退磁时当电流互感器同一个铁芯中有多个二次绕组时，被检的二次绕组接退磁电阻，其余的二次绕组（）。
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变压器铁芯是根据（）的原理制造的，是变压器的（）部分，由磁导率很高的（）制成，绕组中通以很小的（），在铁芯中产生很大的磁通感应。
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点不动。
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磁通势抵消法：试验时除在被测绕组通电流外还在非被测绕组中通电流，使两者产生的磁通势大小相等，方向相反而互相抵消，保护铁芯中磁通趋近于零，将绕组电感到（）限度达到缩短测量时间的目的。
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同一铁芯上的两个绕组，当从同名端通入电流时，产生磁通的方向（）。
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空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗，与铁芯中的损耗相比是（）。
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电流互感器励磁特性试验原理接线方法。试验时一次绕组应（），铁芯及外壳（）。
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电流互感器励磁特性试验时，将调压器缓慢升压，观察电压与电流的变化趋势，当（）时，可认为铁芯饱和。
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电流互感器使用时，次级绕组和铁芯应（）。
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当电流互感器一、二次绕组分别在同极性端子通入电流时，它们在铁芯中产生的磁通方向相同，这样的极性称为减极性。
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变压器的一次绕组流过交流电流时，会在铁芯中产生（）。
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点（）
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当变压器铁芯接地电流检测结果受环境及检测方法的影响较大时，可通过（）结果进行综合比较，根据其变化趋势做出判断。
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涡流流动时，由于整块铁芯的电阻很小，所以涡流可以达到很大，使铁芯发热，这在一般电器中往往是有害的。
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交流电磁铁的线圈中通过交流电流，导磁体中的磁通是（）的，有涡流和磁滞损耗，故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的
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当两个线圈放得很近，或两个线圈同绕在一个铁芯上时，如果北中一个线图中电流变化，在另一个线圈中产生的感应电动势称为互感电动势（）
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点分开。（)
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当两个线圈放的很近，，或两个线圈同绕在同一铁芯上时，如果其中一个线圈的电流变化，在另一个线圈产生的感应电动势称为互感电动势。（）
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>当变化的磁通穿过整块导体时，在其中便产生感应电动势，从而引起自成回路的环形电流，叫做涡电流（）