对运营线行车、电环设备使用及对客运服务有较大影响的施工原则上无须运营结束后组织实施（）
相似题目
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行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为哪几类？
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铁路行车事故，按其性质、损失及对行车造成的影响，分为哪几种？
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行车事故按其性质、损失及对行车造成的影响，分为哪几类？
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
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事故（事件）损失及对运营生产造成的影响和危害程度的分类？
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预计未来12小时管内将有暴风、暴雨发生，可能引发铁路沿线边坡溜坍、水冲道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害，对铁路行车及铁路设备有较大影响，启动（）。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
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一级恶劣气候是指对运营影响较大，可能造成人员伤亡和设备设施损坏，影响正常运营的恶劣气候。
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按照行车事故的性质、损失及对行车造成影响，铁路行车事故分为（）。
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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，事故分为（)。
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较大设备故障：指对运营（行车和客服)造成较大影响的设备故障。（)
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正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间；在运营时间内，原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。（）
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地铁电环调许可范围：供电专业管辖设备中，其运行方式对供电系统有较大影响的设备（）
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成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
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道岔等级是按道岔使用频率及对运营影响程度等因素划分为____个等级。
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
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铁路行车事故按性质、损失程度及对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、（）四种。（事规）
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由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
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重大施工指可能造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工（）
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运营期间可以进行影响行车设备正常运行及大面积影响消防设备设施以及降低客运服务质量的施工。（)
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按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，分为重大火灾事故、较大火灾事故、一般火灾事故（）
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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响、行车事故分为几类？（)
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在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（)
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地铁电环调管辖范围：运营公司自属和运行状态的改变对地铁供电系统安全有决定作用的设备（）