转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时，须将同一转向架上的旁承更换为（）。
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
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转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
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K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
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转K2型转向架同一车辆4个弹性旁承组成须（）。
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装有转K1、转K4货车整车落成旁承间隙不符时可用调整下旁承垫板，数量1～3块，下旁承调整垫板厚度符合（）。
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
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转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。
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转K5型转向架下旁承组成与（）型转向架通用。
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转K4型转向架采用（）弹性旁承。
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转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
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客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
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摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
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转K4、转K5型下旁承组成橡胶体与金属可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面周长的33％或累积剥离长度大于上、下表面周长的时更换（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时更换（）
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转K4，转K5型弹性旁承组成检修时，橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度转K4型超过上、下表面圆周周长的30%、转K5型超过上、下表面圆周周长的33%或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的50%时更换。()此题为判断题(对，错)。
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转K4型转向架，下旁承调整垫板总厚度为，数量为1～3块（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度大于周长的时更换（）
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转K4型下旁承橡胶体与金属体累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的时更换（）
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转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
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转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
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206型转向架上,下旁承横向中心距为（)毫米。