催化燃烧式甲烷传感元件有铂丝催化元件和（）元件两种。
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用热催化式原理制成瓦斯传感元件工作温度约为（）。
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催化燃烧原理中的燃烧指的是甲烷在催化元件表面产生的无焰燃烧。
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催化燃烧式甲烷传感器是利用甲烷在敏感元件表面发生（），导致元件阻值变化进行测量的
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催化燃烧式可燃性气体传感器的检测元件与补偿元件是对称的，在无可燃性气体时桥路平衡，当空气中存有可燃性气体时，经扩散由（）与检测元件接触，则产生无焰燃烧，桥路失去平衡。
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载体催化元件一般由一个带催化剂的传感元件：俗称（）和一个不带催化剂的补偿元件俗称（）组成。
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煤矿用高低浓度甲烷传感器中载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为（）。?
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采用载体催化元件的甲烷传感器，当元件灵敏度降到初始值的（）时，视为使用寿命终结
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载体催化元件一般由一个带（）的传感元件（俗称黑元件）和一个不带催化剂的（）（俗称白元件）组成。
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催化燃烧式检测仪的检测元件和补偿元件是（）线圈，埋藏在多孔性氧化铝陶瓷载体内。
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空气中甲烷浓度低于（）时甲烷能够充分燃烧，甲烷浓度越高，载体催化元件的电阻变化就越大。
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甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每（）天必须使用校准气样和空气样调校1次。
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矿井安全监控装置中，测量低浓的甲烷传感器主要是（）催化元件。
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催化燃烧式瓦斯传感器使用的敏感元件有（）
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催化甲烷报警仪在甲烷浓度1％变为3％时瓦斯计传感元件的温度（）。
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当空气中存有可燃性气体时，经扩散由催化燃烧式可燃性气体传感器的隔爆片与检测元件接触，则产生无焰燃烧，桥路失去平衡，输出与（）成正比的信号。
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根据《煤矿安全规程》，甲烷传感器等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每（）天必须使用校准气样和空气样调校一次。
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用热催化式原理制成瓦斯传感器元件工作温度约为（）。
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载体催化甲烷传感元件中毒是指元件工作时遇到了（）气体。?
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煤矿用高低浓度甲烷传感器中，载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为4.00%~6.00%CH？。
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甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每天必须对甲烷超限断电功能进行测试（）
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煤矿用高低浓度甲烷传感器，应具有保护载体催化元件和遥控调校功能。此题为判断题(对，错)。
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采用载体催化元件的甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪的调校，每（)至少1次
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采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用（)调校
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铂丝催化元件一般用纯度很高的铂丝制成。（)
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