钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mm.

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• 车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。

  A . 44.6mm B . 45.6mm C . 46.6mm D . 49.6mm

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• 13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。

  A . A、1.2～3.0mm B . B、1.0～3.0mm C . C、1.0～4.0mm D . D、3.0～4.0mm

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• 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销直径磨耗不大于（）mm。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为（）。

  A . A、3.00mm B . B、4.00mm C . C、5.00mm D . D、6.00mm

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• 机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。

  A . A、1mm B . B、1.5mm C . C、2.0mm D . D、2.5mm

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• 韶山4型电力机车钩舌销与销孔的间隙（）时禁用。

  A . ≥5mm B . ≥4mm C . ≥3mm D . ≥2mm

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• 《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（）mm。

  A . 130 B . 135 C . 245 D . 250

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• 《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离全开位置时不大于（）mm。

  A . 130 B . 135 C . 245 D . 250

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• 车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。

  A . A、1.2～3.0mm B . B、1.0～3.0mm C . C、1.0～4.0mm D . D、3.0～4.0mm

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• 17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准。

  A . 10mm B . 15mm C . 20mm D . 25mm

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• 电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于（）。

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• 钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度（）毫米。

  A . A、4 B . B、7 C . C、9 D . D、6

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• 更换钩舌时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）mm。

  A . 6 B . 5 C . 3 D . 10

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• 货车运用限度规定，货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于（）。

  A . 133mm B . 135mm C . 248mm D . 250mm

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• 客车车钩缓冲装置钩舌与钩腕内侧面距离运用限度全开位置时不大于（)㎜。

  A．A.250 B．B.245 C．C.240 D．D.235

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• 13A钩舌内侧面的顶点与钩舌销孔的中心线处于同一水平线上。（)

  是 否

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• 钩舌销与孔径间隙为（）mm

  A．1-2 B．1-3 C．1－4 D．1-5

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• 车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第388题

  A．1-4mm B．3-6mm C．5-8mm D．7-9mm

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• ＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）

  A．3mm及4mm B．2mm及3mm C．1mm及2mm D．4mm及5mm

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• 用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于（）mm。

  A．1.5 B．3 C．2 D．2.5

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• 客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（）

  是 否

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• 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定镶套后钩耳孔边缘允许有宽1mm、深5mm以内的间隙，钩舌销孔边缘允许有宽mm、深10mm以内的间隙（）

  A．1 B．1.5 C．2

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• 钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内为准（）

  A．10mm B．15mm C．20mm D．25mm

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