机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。

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• 临修时，13号、13A型、13B型钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈

  A . 6mm B . 8mm C . 10mm D . 12mm

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• 车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。

  A . 44.6mm B . 45.6mm C . 46.6mm D . 49.6mm

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• 机车段修时，车钩组装后车钩高度应为（）。

  A . 845～890mm B . 845～880mm C . 845～870mm

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• 13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。

  A . A、1.2～3.0mm B . B、1.0～3.0mm C . C、1.0～4.0mm D . D、3.0～4.0mm

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• 段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。

  A . 10 B . 20 C . 30

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• 临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是（）

  A . 车钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无折断、丢失 B . 车钩上、下钩耳孔磨耗不过限；钩舌销及开口销无裂纹、丢失 C . 车钩上、下钩耳孔无折断；钩舌销无折断、丢失 D . 车钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无裂纹、丢失

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• 东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为（）。

  A . A、3.00mm B . B、4.00mm C . C、5.00mm D . D、6.00mm

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• 临修时，16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。

  A . 6mm B . 8mm C . 10mm D . 12mm

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• 机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。

  A . A、20% B . B、30% C . C、40% D . D、50%

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• 钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mm.

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• 车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。

  A . A、1.2～3.0mm B . B、1.0～3.0mm C . C、1.0～4.0mm D . D、3.0～4.0mm

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• 电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于（）。

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• 厂修车钩组装时要求钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm，超过时允许在钩舌与下钩耳间加垫调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。

  A . A、1mm B . B、1.5mm C . C、2.0mm D . D、2.5mm

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• 钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度（）毫米。

  A . A、4 B . B、7 C . C、9 D . D、6

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• 更换钩舌时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）mm。

  A . 6 B . 5 C . 3 D . 10

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• 厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。

  A . A、127mm及130mm B . B、112mm及124mm C . C、124mm及127mm D . D、130mm

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• 电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。（)

  是 否

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• 机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于50%。（)

  是 否

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• 车钩在锁闭状态时，钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第380题

  A．7mm B．8mm C．9mm D．10mm

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• 车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第388题

  A．1-4mm B．3-6mm C．5-8mm D．7-9mm

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• ＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）

  A．3mm及4mm B．2mm及3mm C．1mm及2mm D．4mm及5mm

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• 客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（）

  是 否

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• 机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40%。（)

  是 否

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