机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于50%。（)
相似题目
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车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
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机车架修后，钩锁铁与钩舌侧面间隙为（）毫米。
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机车段修时，车钩组装后车钩高度应为（）。
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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。
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临修检查时在闭锁位置，车钩闭锁显示孔须完全可见。使用“钩锁托具”向上托起钩锁，并使钩锁腿贴靠后壁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。
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车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
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车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
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车钩在闭锁状态时，钩舌尾部与锁铁接触面须平直，其垂直接触高度不小于（）。
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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。
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车钩钩舌与钩锁铁侧隙为（）。
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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。
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车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
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钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于（），其磨耗面可补焊修复。
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钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于（）mm。
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临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
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车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量段修规定均不小于（）。
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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。
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车钩锁铁与钩舌接触面要垂直，其接触长度不能小于（）。
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车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
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厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
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A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
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＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
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A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
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机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40%。（)