七跨关节式分相和绝缘件分相绝缘器相比有什么优缺点？
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七跨关节式分相的GK所起作用是什么？在什么情况下可以闭合？
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分段绝缘器的安装与分相绝缘器的安装有非常大的区别，而且使用工具上差别也很大。
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七跨关节式分相在检修时如何接地线？
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高速铁路接触网分段绝缘器和器件式分相器清扫周期为（）。
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双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度。
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高铁分相绝缘器检修时，对有脏污现象的分相绝缘器绝缘子进行清扫，清扫时用棉纱清除绝缘子表面灰尘即可，脏污严重时可用清水清洗。
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七跨关节式分相检调时必须利用什么进行，都在什么地方接挂地线？按什么标准检调？
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器件式分相绝缘器应位于线路中心，最大误差不超过（）mm。
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检修关节式分相绝缘器时，在关节式分相绝缘器最外侧两锚柱上必须各接一组接地线，在两锚柱兼转换柱间不加设地线。
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七跨关节式分相出的GK起的作用是（）
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由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
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检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
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单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度。
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单线区段，器件式分相绝缘器为（）的负驰度。
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七跨关节式分相的无电区是如何规定的？
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绝缘部件清扫周期分段、分相绝缘器（）
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《普速铁路接触网运行维修规则》第一百一十二条第一款，绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离有何规定？（）
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（)的上升坡度;单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
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检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm<sup>2</sup>的等位线先连接等位后再进行作业。
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检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（铁总运【2017】25号，第六十九条）
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一般在牵引变电所和分区所处设（），通过锚段关节或分相绝缘器实现
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全连式分相封闭母线有哪些优点与缺点？
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度
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七跨两断口分相C/D柱（转换柱）测量分段绝缘子串裙边高于工作支接触线300mm以上。没有达到的可以再非工作支定位往B/E柱方向500mm处设置可调式整体吊弦1套。（）