新《段规》中限度表内，段修有数据、辅修元数据者，辅修可不掌握。
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辅修、轴检标记均涂打在厂、段修（）。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
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定期修理标记分辅修、段修、厂修三栏。
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取消辅修货车厂、段修时，分配阀质量保证期限为（）。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
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货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程。
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遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
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取消辅修货车厂、段修时，编织制动软管总成质量保证期限为（）。
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当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。
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辅修限度表内，段修有数据、辅修无数据者，辅修可（）掌握。
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取消辅修货车厂、段修时，三通阀质量保证期限为（）。
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新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
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取消辅修货车厂、段修时，锥芯截断塞门质量保证期限为（）。
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新《段规》中限度表内，段修无数据而辅修有数据者，须修理至图样原型（包括公差）。
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未取消辅修货车厂、段修时，锥芯截断塞门质量保证期限为（）。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平。
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最大限度即是大修、段修、辅修限度。
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新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
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辅修限度表内运用有数据而辅修无数据者，辅修则（）。
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扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)
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车辆本次厂、段修日期字号，辅修标记字号（）
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扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以为准（）
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辅修限度是针对直接影响列车安全运行的零部件而（)的限度，是在辅修是要否修理的依据。一般按辅修限度修理或更换的零部件，应保证能安全运行到下一次辅修期。
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未取消辅修的铁路货车，根据段修周期涂打标记，辅修周期为6个月（）
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