关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）

相似题目

• 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果气缸密封性不良，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果排气系统密封不严，也可能会造成CO2的排放量偏低。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 焊接项目组在进行去锌长度测试之前，进行测量系统分析，以下是测量细分析结果，以下说法正确的是（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017101614452789426.jpg

  A . 测量系统不合格 B . %SV=59.9%，主要是由于重复性导致 C . %SV测量系统不合格的原因可能是人员对测量仪器设备不掌握导致的 D . %公差不合格的原因可能是测量仪器分辨率不够导致的

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• 传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()

  A . 规划的测试路线应包括测试点周围所有方向 B . 规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。 C . 测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。 D . 规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

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• 关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。

  A . A．密封圈装在气缸体上的环槽中 B . B．密封圈装在气缸套上的环槽中 C . C．密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水 D . D．一般在拉缸套时密封圈应换新

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• 以下关于鼓形密封圈说法不正确的是（）。

  A . A、鼓形密封圈压力高，寿命长，耐磨 B . B、鼓形密封圈适用于立柱和作用力较大的千斤顶活塞上的单向密封 C . C、鼓形密封圈在压力较小的液压缸中使用较少 D . D、鼓形密封圈是由两个夹布U形橡胶圈中间加一块橡胶压制而成的整体实心密封圈

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• 测试分析有时会对Mobile Tx Power的分布统计图进行分析，以下关于Mobile Tx Power分析说法错误的是（）。

  A . 反映了上行信号的质量状况 B . 可以了解上行功率控制策略是否成功 C . 整体偏小时反映上行覆盖较差 D . 整体偏大时可能存在上行干扰

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• Ping程序将会向用户显示四次测试结果，以下说法正确的是（）

  A . A、响应时间低于400毫秒都可以认为是正常的 B . B、响应时间低于450毫秒都可以认为是正常的 C . C、响应时间低于350毫秒都可以认为是正常的 D . D、响应时间低于300毫秒都可以认为是正常的

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• 以下关于蕾形密封圈说法正确的是（）。

  A . A、蕾形密封圈压力高，寿命长，耐磨 B . B、鼓形密封圈适用于它适合装于立柱和作用力较大的千斤顶活塞上和导向套上 C . C、蕾形密封圈是由一个夹布U形橡胶圈和唇内夹橡胶压制而成的单向实心密封圈 D . D、鼓形密封圈属于双向密封

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• 以下关于蕾形密封圈说法不正确的是（）。

  A . A、蕾形密封圈压力高，寿命长，耐磨 B . B、鼓形密封圈适用于它适合装于立柱和作用力较大的千斤顶活塞上和导向套上 C . C、蕾形密封圈是由一个夹布U形橡胶圈和唇内夹橡胶压制而成的单向实心密封圈 D . D、鼓形密封圈属于双向密封

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• 以下关于DT测试测试车速的说法，正确的是：（）

  A . GPRS FTP DT测试速度在市区保持正常行驶速度，最高限速30-50KM/H B . 城市语音DT测试，车辆要求保持正常行驶速度，最高限速不限速。 C . 高速公路DT测试测试车速，速度要求为尽量保持100KM/h D . 以上均正确

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• 以下各项关于山形密封圈的说法不正确的是（）。

  A . A、摩擦阻力小使用寿命长。 B . B、节约橡胶简化活塞结构。 C . C、山形圈比鼓形圈压缩量大。 D . D、山形密封圈又称为尖顶形密封圈。

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• 以下各项关于山形密封圈的说法正确的是（）。

  A . A、摩擦阻力小使用寿命长。 B . B、节约橡胶简化活塞结构。 C . C、山形圈比鼓形圈压缩量大。 D . D、山形密封圈又称为尖顶形密封圈。

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• 技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 下列关于短路阻抗测试试验判断分析说法正确的是（）。

  A . 建立包含出厂、交接和现场首次试验值的原始资料数据库 B . 每次检测后，均应分析同一参数的三个单相值的互差（横比）和同一参数值与原始数据和上一次测试数据的相比之差（纵比），判断差值是否超过了注意值，并分析纵、横比值的变化趋势 C . 分析相关绕组对参数变化与异常绕组对参数变化的对应性 D . 结合测量绕组的直流电阻、绕组对和绕组对地的等值电容、变压器空载电流、空载损耗、局部放电，进行绕组频率响应的分析、油中气体的色谱分析等结果综合分析，可使变压器绕组有无变形及其严重程度的判断更为准确可靠

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• 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。

  A . 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 B . 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C . 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 D . 湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

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• 气缸盖安装后试车时发现密封圈秘漏气，原因分析中不正确的是（）

  A . 密封平面不洁夹有异物 B . 缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C . 最高爆发压过高 D . 气缸盖发生了变形

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• 关于因子分析结果中潜在变量的说法正确的是（ ）

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• 关于气缸泄漏测试的一些测量结果正确的是（）

  A．各气缸之间的泄漏损失量不能超过 4% B．气缸泄漏允许损失总数≤22.5% C．气缸和气门垫处的允许损失≤10% D．活塞和活塞环处的允许损失≤20% E．测试时主要拆下对应气缸火花塞即可

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• 关于轴流泵机械密封，以下说法正确的是：（)

  A．机械密封包括动环和静环 B．机械密封需要连续的冲洗液 C．机封必须不能有一点泄漏，否则，要马上更换 D．机械密封冲洗液必须洁净，不留任何能够造成磨损的物质

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• 以下关于结果类KPI指标超标和不合格分析改进说法正确的是（）（适用于包装车间、酿造车间、动力/综合车间、储运/供应部、质量部主任/部长/工艺技术员/质量技术员/KPI模块负责人）

  A．出现超标和不合格指标及时列入《超标不合格台账》/《工厂行动跟踪表》，并日会进行回顾 B．出现超标和不合格进行了5W分析，有改进措施，并列入车间行动跟踪表进行跟进，KPI指数月度不达目标值，运用差距分析识别主要问题，并制定改进措施 C．KPI指数不达标或趋势变坏时，成立专题项目做课题攻关 D．质量超标反馈流程按公司《质量超标不合格反馈流程》文件要求执行，相关部门要培训及严格执行反馈流程及触发条件

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• 测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成

  A．容积增大 B．上油 C．积炭过多 D．锈蚀

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• 关于Blast给出最后结果的分析,以下说法正确的是？

  A．不同的Blast程序，由于算法、参数不完全相通，导致同样的序列比对会产生的结果有细微差别 B．Identity是指完全匹配的氨基酸残基个数或百分比 C．positive是指相应位置的氨基酸残基是类似的 D．gap是指对应的氨基酸残基性质完全不同

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• 对于双作用气缸或者油缸以下关于有杆腔和无杆腔的工作压力说法正确的是哪个（）

  A．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力大于有杆腔的压力 B．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力小于有杆腔的压力 C．通入相同压强的工作介质无杆腔的压力等于有杆腔的压力 D．通入相同压强的工作介质油缸两侧的压力和有杆腔、无杆腔没有任何关系

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• 关于软件的业务流程测试用例分析步骤，以下描述正确的是（）

  A．梳理业务流程 B．运用场景法分析 C．设置优先级 D．以上都正确

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