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关于在办理船舶等效、免除处理时，以下说法正确的是：（）
A . 获得免除批准的船舶，现场检验部门对其进行检验完成后，应在适航证书上给予特别注明。
B . 申请等效由省级船检机构或CCS总部审批，申请免除由国家海事局最终审批。
C . 《船舶与海上设施法定检验技术规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项，才可以办理等效或免除。
D . 申请免除获得批准后，同类型船舶均有效。
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某船舶设定了船舶抵押权并办理了登记手续，以下关于抵押人转让抵押船舶说法正确的是（）
A . 抵押人通知抵押权人后该船舶买卖合同才能生效
B . 抵押人必须取得抵押权人的同意该买卖合同才能生效
C . 由于该船舶抵押权已经办理了登记手续，因此抵押人不必通知抵押权人即可转让
D . 由于该船舶抵押权已经办理了登记手续，因此抵押人不必取得抵押权人同意即可转让
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船舶在中国沿海航行时，以下说法正确的是（）。
A . 我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
B . 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定
C . 我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定
D . 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
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以下有关船舶载货能力说法，正确的是（）。
A、船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额
B、船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量
C、船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额
D、B或C
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互见中，机动船在航时避让从事拖网作业捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
A . 避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过
B . 避让单船拖网渔船时，从其船首通过的距离应大于从其船尾通过的距离
C . 避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
D . 避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
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对内河常规船舶载重线及水尺标志，以下说法正确的是（）
A . 水尺一般应从龙骨板内表面量起
B . 水尺一般应从龙骨板外表面量起
C . 吃水达到水尺读数上缘时，即表明该数字的所示的吃水
D . 载重线水平线的上缘通过圆心
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内河高速船的建造检验中，以下关于船舶吨位丈量说法正确的是：（）
A . 应由船舶检验机构测定船舶总吨位和净吨位。
B . 计算所得的总吨位和净吨位的数值应四舍五入取值，以便所得数值更精确。
C . 船舶吨位丈量一般应在审图阶段进行，并将丈量结果写入审图意见书。
D . 若在船舶建造过程中作了影响吨位的重大修改，应经现场验船师确认，并对吨位进行重新核定。
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关于《船舶吨位丈量统一管理实施方案》的实施范围以下说法正确的是（）。
A . 在中华人民共和国登记或拟在中华人民共和国登记的船长20米及以上的船舶。
B . 在中华人民共和国登记或拟在中华人民共和国登记的船长20米以上的船舶。
C . 在中华人民共和国登记或拟在中华人民共和国登记的总长20米及以上的船舶。
D . 在中华人民共和国登记的船长20米及以上的船舶。
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根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，以下说法有误的是（）。
A . 船舶应当配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器，或者对垃圾实行袋装。
B . 船舶应当对垃圾进行分类收集和存放，对含有有毒有害物质或者其他危险成分的垃圾不需单独存放。
C . 船舶应当按照国家有关规定以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，设置与生活污水产生量相适应的处理装置或者储存容器。
D . 国际航行船舶在驶离国内港口前应当将船上污染物清理干净，并在办理出口岸手续时向海事管理机构出示有效的污染物接收证明。
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对谁应当制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构批准，说法不正确的是？（）
A . 船舶所有人；
B . 船舶经营人；
C . 船舶管理人；
D . 业务代表。
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以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.
A . 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响
B . 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响
C . 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响
D . 以上都对
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以下有关船舶资源管理的一些说法，不正确的是（）。
A . 人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面
B . 人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心
C . 人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心
D . 人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
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以下有关船舶载货能力中载重能力的说法，正确的是（）。
A . A．载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量
B . B．载重能力是指具体航次所能装运货物的最大重量
C . C．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量
D . D．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量
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下列关于水上作业船舶的说法正确的是（）。
A . 施工船舶应取得合法的船舶证书
B . 施工船舶应取得合法的适航证书
C . 施工船舶应获得安全签证
D . 施工船舶应在适航水域作业
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以下选项中关于我国船舶吨税的说法正确的是()
A . A、我国船舶吨税是按船舶吨位证书中注明的注册总吨位来计征的
B . B、我国船舶吨税分90天期缴纳与30天期缴纳两种，缴纳期限由纳税人自行选择。
C . C、我国船舶吨税在税率适用方面分为优惠吨税和一般(即普通)吨税
D . D、我国船舶吨税的缴款期限为自填发税款缴款书次日起15日。
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以下关于我国远洋船舶净吨的定义，说法正确的是（）。
A . A．船舶丈量所得的货舱总容积
B . B．船舶除了载运客货以外的容积
C . C．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积
D . D．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积
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以下关于我国远洋船舶总吨的定义，说法正确的是（）。
A . A．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积
B . B．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的船舶货舱总容积
C . C．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积
D . D．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的总容积除以2.83m
所得的数值
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有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。
A . 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变
B . 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F
C . 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RM
D . A、B、C均是
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关于船舶的横摇周期，以下说法正确的是（）。
A . 自由液面的存在会增大船舶的横摇周期
B . 随船舶排水量的增加而增大
C . 随排水量的增大而减小
D . 以上都是
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根据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》，对于船舶识别号的使用，以下说法正确的是（）
A．每一艘船舶只能申请并使用一个船舶识别号
B．船舶识别号一经取得不再改变
C．船舶发生灭失、拆解、卖往境外时，船舶识别号予以封存，不再授予其他船舶
D．船舶发生转为军_事、渔业、体育运动船舶等情况时，船舶识别号予以封存，不再授予其他船舶
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29、以下有关提高船舶载重能力的措施，说法正确的是——。
A．A 正确使用载重线，货源充足时，将货物装到航次净载重量
B．B 每航次清理货舱残留货物和垫舱物料等杂物，确保货舱适货
C．C 督促电机员保证冷藏箱插座全部立即可用
D．D 充分利用容量能力
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根据《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》,以下说法正确的是（）
A．事故发生地或者事故发现地跨管辖区域或者相关海事管理机构对管辖权有争议的,由共同的上级海事管理机构确定调查处理机构
B．在中华人民共和国管辖海域外发生的船舶污染事故,造成中华人民共和国管辖海域污染的,调查处理机构由国家海事管理机构指定
C．中国籍船舶在中华人民共和国管辖海域外发生重大及以上船舶污染事故造成或者可能造成严重影响的,国家海事管理机构可派员开展事故调查
D．船舶污染事故发生地不明的,由就近海事管理机构负责调查处理
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关于船舶使用岸电，以下说法正确的是（）
A．岸电可靠不需要再检查
B．可以大量使用大功率电器
C．定时检查岸电缆及岸电箱
D．岸电和船厂可以并网运行
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，以下表述正确的是__（）
A．货物所有人或者代理人交付船舶载运污染危害性不明的货物，应当由货主先行进行污染危害性评估
B．曾经载运污染危害性货物的空容器和运输组件，经清洗便可按照普通货物交付船舶运输输
C．船舶不符合污染危害性货物适载要求的，不得载运污染危害性货物，码头、装卸站不得为其进行装卸作业
D．载运污染危害性货物的船舶应当在远离港区的码头（泊位）进行靠泊装卸
