设备管理单位（）组织各级抢修领导小组成员、工区抢修指挥人员进行一次轮训，提高指挥抢修能力。
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工区应严格抢修料具的管理，建立完善的抢修料具（）。
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当有两个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定（）人员任总指挥。
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为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。
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对于重大安全事件按重大事件处理流程进行解决。出现重大安全事件，必须在（）分钟内上报省公司安全领导小组。迅速组织厂商、安全顾问公司人员现场抢修。
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领工区每月组织管内各变电所进行（）抢修演习或应急处理的岗位练兵。
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段每半年组织一次故障抢修演练，工区每季度组织不少于一次故障抢修演。
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车间（）组织管内各工区进行一次故障抢修演习，设备管理单位每年组织一次故障抢修演习、竞赛。
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当接到接触网事故信息时，工区应立即组织抢修人员，准备工具、材料出动抢修，最晚出动时间：白天（）min，夜间（）min。
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工务工区设备发生故障时抢修作业人员的职责？
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当有二个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定（）名人员任总指挥。
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铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，（）、预案演练等基础管理工作。
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工区级应急抢修队成员出动的时间要求（）分钟内赶赴现场。
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在灾害季节期间，各级领导干部和线路维护工作人员，均应坚守岗位，建立昼夜值班制度和汇报联系制度，遇有灾害发生立即组织抢修。
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各工区每月要组织员工学习故障抢修的有关知识和规定，把故障抢修工作纳入到安全技术教育中，结合实际开展好技术练兵和抢修演练活动，熟知常见故障抢修预案，不断提高故障抢修实战能力。
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一类故障抢修时，省公司组织（）成立故障抢修小组，编制检修方案。
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动车组空调失效后，应急领导小组应积极进行故障诊断和抢修，空调设备恢复正常工作、车内温度后，应关闭车门（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：供电车间每年（半年)组织管内各工区进行一次故障抢修演习。（)
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接触网发生断线.弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：各工区每月组织1次故障抢修出动演练（）
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高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修（）
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抢修当值人员接到的故障处理数量或难度超过属地配电运行或抢修部门能力范围，抢修当值人员应立即通知供电局的分局或县级供电企业分管领导，并由分管领导协调或向生产设备部申请（）抢修单位参与紧急抢修复电工作
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对需要出动12人及以上（）的（）抢修项目，应编制抢修工作方案，由生产设备部组织会审抢修工作方案，并经供电局的（）或县级供电企业分管领导批准
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每个工区必须具有独立的抢修能力，以比较熟练的工人为骨干组成抢修小组，抢修小组现场负责人由工长或安全技术等级不低于级的人员担当（）
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