电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
相似题目
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用錾子检验点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时，錾开的缝隙是1.5-2mm。
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对于电阻点焊返修，使用点焊焊枪时，焊点距离规定位置应该小于（）毫米。
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电阻点焊焊接1.0毫米厚的金属板时，焊点之间的最小距离为22毫米。
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车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。
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用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8mm的板件时，焊接电流是多少？（）
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用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是（）。
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采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）个焊点。
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使用惰性气体保护焊用0.6mm的焊丝焊接1.0mm厚的板件时，焊接电流是（）A。
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用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是多少（）
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焊接1.2mm的板件时，首先进行定位焊，两焊点的间距是（）
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当用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的间隙为（）
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新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）
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电阻点焊的焊点密度越大，焊接后强度越高。
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找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
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当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？（）
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关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。
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用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的缝隙是（）。
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在电阻点焊过程中，若电极压力增大，板件-电极间接触改善，散热加强，因而总热量减少，焊点熔核尺寸减小，焊透率降低，严重时会形成未焊透。
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加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。
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电阻点焊焊接0mm的板件时，焊点到边缘的距离应该大于8mm
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采用二氧化碳保护焊焊接时,为了保证焊接强度,当需要焊接更厚的板件时我们除了增强焊接电流外还应该如何调节焊机参数 （3（）
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用錾子检验电阻点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时，錾开的缝隙是（)mm。
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接触电阻存在的时间极短，在以很短的加热时间点焊铝合金薄件时，对熔核的形成和焊点强度的稳定性没有显著影响。