用静态轨道衡称量时，机车应以低于（）的速度将货车停止在承重台上。
相似题目
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最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
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动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有（）类型。
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托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率（）计费。
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区间卸车时，严禁机车与车辆摘钩。道碴、炉渣、河沙应以（）km/h以下速度边走边卸，装运其他材料车不得边走边卸。
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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过相应放行列车速度的经常保养容许偏差管理值。
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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用于称量行驶中铁路货车载重的轨道衡是（）。
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对于静态电子汽车衡，车辆上衡速度应低于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量，对于动态电子汽车衡，车辆应以低于（）的速度匀速通过秤台。
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电子轨道衡计量来煤精度时，静态计量精度一般低于动态计量的精度。
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称量时，被称量的货车应以小于（）的速度进出称量台面，同时严禁货车在秤面上进行刹车制动。
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单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
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检定规程规定，被称量的货车的重量不得超过轨道衡的（），同时也不得低于轨道衡最大称量的1/10的重量，否则卸车或装车。
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轨道衡检规中规定，商业用轨道衡最大称量不能超过（）。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。
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电子轨道衡在称量货车的同时，也可用于检查货车的轮重、轴重，监视各节货车是否因装载不均而（），严重时发出报警信号，确保列车安全行驶。
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使用轨道衡检衡车辆时，检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于5km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。（）
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过冷奥氏体在低于Ms时，将发生（）转变。这种转变虽有孕育期，但转变速度极快，转变量随温度降低而增加，直到Mf点才停止转变。
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标准轨道衡仅用来（）；工作用轨道衡则用于称量各种轨道车辆装载货物的重量。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理
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轨道巡查频率不应低于1次/周，对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于2次/1月，定期对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测（）
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机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的1.4倍。（）此题为判断题(对，错)。
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施工地段放行列车时，当速度100km/h＜υ≤120km/h，轨道静态几何尺寸不得超过（）容许偏差管理值
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站内机车信号一个半黄半红色灯光，且监控装置数据将该出站信号机已设置为“大秦发码特殊信号机”，运行速度低于（）km/h，距信号机距离小于400m时，按压