双吊杆作业时,伸向舷外吊杆的仰角一般以()为好。
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双吊杆作业时,在舷外的吊杆俗称为()
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双杆作业时,为减少稳索对舷外吊杆的轴向压力,布置时其系结点应尽量()。
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双杆作业布置,对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后,并使吊杆与稳索的水平夹角()。
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双吊杆作业时出现的"八字关"是指()。 Ⅰ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力; Ⅱ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力; Ⅲ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受力小于货物重力; Ⅳ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力小于货物重力。
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吊杆头端升起时,其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角(又称吊举角),装卸作业时,轻型吊杆仰角应控制在()之间。
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吊杆在单杆作业时()。 Ⅰ吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大; Ⅱ千斤索拉力随仰角减小而增大。
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双杆作业时,舷内吊杆的仰角不要过大,否则会()
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布置轻型双杆时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的(),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。
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船舶吊杆作业仰角应在()度之间。
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双杆作业时,舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是()
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布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的仰角不要过大,否则会:()
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布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应小于(),对舷外吊杆的仰角应大于()
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双杆作业舷外吊杆的舷外跨距应不小于中部船宽舷外()或船舶所有人要求的舷外跨距。
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双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是()。
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布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应小于(),舷外吊杆的仰角应大于()。
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吊杆在单杆作业时() ①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大; ②千斤索拉力随仰角减小而增大。
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双吊杆作业时出现的“八字关”是指() ①两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力; ②两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力; ③两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受;力小于货物重力; ④两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力小于货物重力。
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双杆作业,如舷外吊杆(小关)布置仰角过小,会导致()
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单千斤索双杆作业的布置要求是,舷内吊杆稳索尽量与吊杆成(),而舷外吊杆稳索应尽可能()。
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装卸货期间,调整双吊杆时应注意的事项有:() ①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业; ②、舷内吊杆仰角不宜过低; ③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角
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单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
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吊杆在单杆作业时( )①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大②千斤索拉力随仰角减小而增大③千斤索拉力随仰角减小而减小④吊杆轴向压力随仰角增大而减小
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吊杆在单杆作业时__。①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大;②千斤索拉力随仰角减小而增大;③千斤索拉力随仰角减小而减小;④吊杆轴向压力随仰角增大而减小()
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根据普通轻型双吊杆作业时标准工况的布置要点,舷外吊杆头部投影点的位置应位于舱口后端延长线自舷侧至舷外跨距()米处。
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