在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以通过()的方法获取。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机在自动并车时的频率调节不可以采用()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动指令形成后,计算机的第一个步骤是()。
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在船舶电站并车操作过程中,对待并发电机的电压要求是()。
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对于机组台数较少、控制功能简单、总装机容量在2000kW以下的小型水电站一般采用()计算机监控系统。
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在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的是()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的不包括()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机在自动并车时合闸指令的提前量不可以通过()的方法获取。
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船舶自动电站的计算机软件系统具备()功能。
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在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。
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船舶电站自动控制装置中的“重载询问”环节通常在()时询问。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动成功并且建压完成之后,计算机的下一个步骤是()。
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后台监控计算机在变电站自动化系统中属于()设备。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,故障停机时,故障机组通常在剩余功率小于()时主开关跳闸。
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在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动命令发出后,计算机的下一个步骤是()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,若允许频差设定为0.1Hz
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,检测发电机转速的方法通常可以采用()。
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在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()额定功率时才发出停机指令。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,关于发电机组的调频和调载问题,下列说法正确的是()。
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在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是()。
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在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。
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关于采用计算机控制的船船电站系统,一股来说, 属于电站控制系统本身不具备的功能。