在采用计算机控制的船舶电站系统中，检测发电机转速的方法通常可以采用（）。

相似题目

• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时的频率调节不可以采用（）。

  A . 分别测量电网和发电机各自的频率信号，再进行分析和判断的方法 B . 计算sinδ（δ为相位差）的方法 C . 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法 D . 计时器对同频脉冲信号进行计时的方法

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。

  A . 检测电网频率 B . 判断机组是否可以起动 C . 发出机组起动命令 D . 按计时原则延时发出机组起动命令

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• 在船舶电站交流发电机组采用双脉冲调速系统中，须包括的设备有（） ①脉冲信号发生器 ②线性电抗器 ③测功器 ④磁脉冲传感器 ⑤综合放大器 ⑥PID调整器

  A . ①②③⑤ B . ②③④⑥ C . ③④⑤⑥ D . ①②③④

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• 光伏发电站监控系统中对开断、并网设备控制应采用哪三个步骤实施分步操作？（）

  A . 选择 B . 返校 C . 撤消 D . 执行

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• 对于机组台数较少、控制功能简单、总装机容量在2000kW以下的小型水电站一般采用（）计算机监控系统。

  A . 集中式； B . 功能分散式； C . 分层分布式； D . 开放式。

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• 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。

  A . A．立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发 B . B．立即切除轴发 C . C．继续由轴发供电 D . D．立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以通过（）的方法获取。

  A . 采样sinδ值（δ为相位差）并计算出合闸提前量 B . 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法 C . 采用数字-模拟电路产生，并向计算机发出中断申请 D . 对三角波脉动电压进行测量和分析的方法

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• 在船舶柴油主机的转速控制系统中，其30%～70%转速区的快加速过程属于（）。

  A . 定值控制 B . 程序控制 C . 随动控制 D . 函数控制

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机检测原动机转速的目的是（）。

  A . 用于判断原动机是否起动成功 B . 用于判断原动机是否超速 C . 用于检测原动机的零转速 D . 以上都是

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机检测原动机转速的目的不包括（）。

  A . 用于控制原动机的转速 B . 用于判断原动机是否起动成功 C . 用于判断原动机是否超速 D . 用于检测原动机的零转速

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量不可以通过（）的方法获取。

  A . A.线性回归分析 B . B.采用数字-模拟电路产生，并向计算机发出中断申请 C . C.采样sinδ值（δ为相位差）并计算出合闸提前量 D . D.测量相位差

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• 轴带发电机目前之所以能得到普遍应用，其主要是允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使船舶电力系统的频率保持稳定。

  A . 电气的可控硅变换器 B . 液压转换器定速装置 C . 涡流联轴器式转换装置 D . 电子调速器

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• 现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。

  A . 一次较长时间的起动 B . 三次重复起动 C . 增加油量的起动 D . 提高发火转速的起动

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动成功并且建压完成之后，计算机的下一个步骤是（）。

  A . 发出合闸指令 B . 请求并车 C . 进入并车调频程序 D . 判断电网是否有电

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，故障停机时，故障机组通常在剩余功率小于（）时主开关跳闸。

  A . 5%额定功率 B . 10%额定功率 C . 15%额定功率 D . 20%额定功率

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。

  A . 起动原动机滑油泵，进行预润滑 B . 判断发电机组电压是否建立 C . 判断在规定时间内机组是否起动成功 D . 进入并车调频程序

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，若允许频差设定为0.1Hz

  A . 若Δf>0.5Hz，则进入合闸程序 B . 若0.1Hz<Δf<0.5Hz，则进入合闸程序 C . 若Δf<0.1Hz，则将Δf调整为0.1Hz<Δf<0.5Hz D . 先合闸，再进行频率调整

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。

  A . 10％ B . 8％ C . 5％ D . 3％

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• 在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中，采用交流侧电流相加方法实现复励时，若负载电流增大，功率因数减小，则励磁电流及发电机端电压的变化为（）。

  A . 减小，升高 B . 减小，不变 C . 增大，略有降低 D . 增大，不变

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，关于发电机组的调频和调载问题，下列说法正确的是（）。

  A . 调频和调载功能均由计算机程序实现 B . 调频功能由数字-模拟电路实现，而调载功能由计算机程序实现 C . 调频功能由计算机程序实现，而调载功能由数字-模拟电路实现 D . 调频和调载功能均由数字-模拟电路实现

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• 在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，脉冲分配器是直接由（）控制工作的。

  A . 控制发电机组起动的与门 B . 由RS触发器控制的可控振荡器 C . 由或非门控制的RS触发器 D . 由与门控制的或非门

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• 在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。

  A . 报警并起动备用机组 B . 报警并使电站控制方式转为“手动” C . 报警并使故障发电机立即停机 D . 仅提供故障报警

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• 在自动控制系统中，作测量和检测元件、放大元件、执行和计算元件的旋转电机称之为______

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• 关于采用计算机控制的船船电站系统，一股来说， 属于电站控制系统本身不具备的功能。

  A．发电机组故障状态下自动解列 B．功率自动分配 C．功率因数自动调整 D．大功举负倚投入的管理

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