在外电源正常向飞机电网供电过程中，电源控制面板上的电压指示值是（）

相似题目

• 在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）

  A . 自动和人工控制厨房电源的通断 B . 指示厨房电源的断开 C . 复位功能 D . 以上均是

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• 使用前登机梯机内控制面板上的正常操作电门，必须要有什么电源（）？

  A . A、直流电源 B . B、交流电源 C . C、直流和交流电源 D . D、直流或交流电源

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• 在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）

  A . ADIRU，AVIONICSVENT B . EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE C . ADIRU，APUFIRE D . AVIONICSVENT，COCKPITCAL

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• 飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）

  A . 地面电源车和直流电瓶汇流条； B . 只由直流电瓶汇流条供电； C . 只由地面电源车供电。

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• 在电源模块的安装过程中，电源面板上的电源开关处于（）位臵。

  A . OFF B . ON C . OFF或ON都可以

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• 地面电源可以向飞机上的（）供电。

  A . 全部负载 B . 重要负载 C . 应急设备 D . 通用设备

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• 使用前登机梯机外控制面板上的正常电门操作梯子，需要有什么电源（）？

  A . A、直流电源 B . B、交流电源 C . C、直流电或交流电源 D . D、直流电和交流电源

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• 驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）

  A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏 B . APU的发电机电门处于OFF位置 C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置 D . A、B、C均正确

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• UPS电源在外电网断电时自动关闭切断对TDCS系统的供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 康达智能电源屏H型供电方式，电源屏工作正常时，稳压整流屏面板有（）个指示灯亮。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 2

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• 飞机电源向电网1、2（AC BUS 1、AC BUS 2）提供电源的优先次序是（）

  A . 1）APU发电机；2）相应的发电机；3）地面电源；4）其它发电机 B . 1）地面电源；2）APU发电机；3）相应的发电机；4）其它发电机 C . 1）相应的发电机；2）地面电源；3）APU发电机；4）其它发电机 D . 1）相应的发电机；2）其它发电机；3）地面电源；4）APU发电机

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• 在切断飞机电源其间，驾驶舱P5-13面板上的“BAT”（电瓶）电门应当放置在什么位置及其作用是：（）

  A . “OFF”位置，以防止电瓶电能被释放掉 B . “OFF”位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源 C . “ON”位置，让电源控制系统自动切断电瓶电源的供应 D . 任何位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源

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• 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

  A . 仍保持由交流转换汇流条供电 B . 由电瓶通过静变流机供电 C . 由汇流条连接系统供电 D . 由电瓶汇流条通过静变流机供电

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• 外部直流电源接入飞机电网是受什么部件控制？

  A . GPCU B . GCU C . GAPCU

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• 飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将ACESSFEED按钮弹出放ALTN位,则:

  A . AC ESS BUS由应急发电机供电 B . AC ESS BUS由AC BUS 1供电 C . AC ESS BUS由AC BUS 2供电 D . 不确定

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• 当使用外部直流电源向飞机供电时，下面哪个说法是正确的？

  A . 必需同时使用交流外部电源。 B . 拔出TRU跳开关。 C . A+B D . 什么都不用做

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• 当飞机在地面连接上地面电源车，地面电源控制组件由谁供电？（）

  A . 地面电源车和直流电瓶汇流条 B . 仅由直流电瓶汇流条 C . 仅由地面电源车 D . 由交流主汇流条

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• 飞机上的交流发电机与地面电源供电方式（）.

  A . A、单独供电系统中发电机与地面电源可以并联 B . B、并联供电系统中发电机与地面电源总是并联供电的 C . C、一般是分开单独供电的 D . D、一般是并联供电的

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• 在外接电源指示面板（P19）上的“未使用”灯表示（）

  A . 飞机未使用地面电源 B . 地面电源插头应拔出 C . 飞机正在使用地面电源

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• 验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？

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• 当地面电源车连接到飞机电网上，在外部电源插座上有什么指示（）

  A . 没有使用（NOTINUSE.灯和可用（AVAIL）灯都亮； B . 没有使用（NOTINUSE.灯灭而可用（AVAIL）灯亮； C . 没有使用（NOTINUSE.灯和可用（AVAIL）灯都灭。

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• 飞机辅助医疗面板上的电源插座J1可为旅客提供（）的交流电

  A．115V B．240V C．110V D．28V

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• CRH5型动车组动车组供电作业时首先应按下QCA柜面板上蓄电池“ON”开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压，如果电压在V以上可以正常启动车辆，如果电压在18V以下应申请外接电源供电（）

  A．12 B．18 C．20 D．22

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• 电源车启动后发机组时，先打开电源开关，观察控制面板上的报警自检指示灯全部亮起，并全部熄灭后，方可判断报警指示工作正常（）

  是 否

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