车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
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尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件（）。
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车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，对车钩缓冲装置规定如何？
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零件修复后，必须恢复零件原有的技术要求，如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即满足零件修复的（）要求。
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配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求，以恢复其工作性能。
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自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
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车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
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量规是指（）的专用计量器具，用以检验零件要素实际尺寸和形位误差的综合结果。
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车辆车钩缓冲装置必须具有（）。
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车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？
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（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。
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车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
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表面粗糙度、尺寸公差和形位公差，属于零件图（）的内容。
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车钩缓冲装置段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
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作用尺寸是由局部尺寸和形位误差综合形成的理想边界尺寸。对一批零件来说，若已知给定的尺寸公差值和形位公差值，则可以分析计算出作用尺寸。
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环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件，用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时，将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
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车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
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尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件不合格。
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尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素.（）
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车钩缓冲装置段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有2种：钩尾框、钩舌。
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车钩缓冲装置由缓冲器、钩尾框、前后从板等零件组成。（)
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在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
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配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
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车钩缓冲装置中，钩尾销宽度磨耗大于4mm时，焊修后加工并恢复原形。（)
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15号钩钩锁口垂向尺寸大于83mm时焊修；车钩防跳挡尺寸大于68mm焊修或更换（）