配送中心完成送货的基本要求是根据商品的性能和特点，选择最短运距及合理的送货工具、最节约的送货费用、在最快的时间内将商品完整无损地送到客户手中或指定地点。

相似题目

• 一般型配送中心作业流程的特点是：配货、分拣、配装难度大，这和商品（）有极大关联。

  A . 物理性质 B . 价格 C . 产地 D . 品种特点

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• 门店发起要货申请，经主管部门审核确认后，由配送中心送货到门店。这种订货方式称为（）。

  A . A、指令性订货 B . B、配送商品订货 C . C、新品订货 D . D、直送商品订货

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• 分拣作业是根据客户的订货要求和配送送货计划迅速准确地将商品从其储位中拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中、配装、送货的作业过程。

  A . 正确 B . 错误

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• 在配送系统中只设一个配送中心，所有客户需要的商品均由这个配送中心完成配送任务属于（）。

  A . 集中型配送网络 B . 分散型配送网络 C . 单层次配送网络 D . 多层次配送网络

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• 配送中心的作业流程一般包括（）、进货、理货和配货、送货流程。

  A . A、采购 B . B、接受并汇总订单 C . C、销售 D . D、存储

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• 门店由于对公等的原因，急需某种商品，但目前门店内无货或货源不足，到配送中心提货或者供应商送货实际情况又不允许，这时，就要寻求附近兄弟门店的帮助，进行（）。

  A . A、商品订货 B . B、商品调拨 C . C、商品提货 D . D、商品送货

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• 由公司配送中心根据门店订单统一送货的商品称为（）。

  A . A、直配商品 B . B、库配商品 C . C、调拨商品 D . D、三方物流代配商品

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• 在配送中心将拣出的商品按每一客户订货单要求的品种、规格、数量进行分类、集中，形成不同送货单元的作业称为（）

  A . 拣选 B . 分拣 C . 组配 D . 配装

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• 要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业是电子商务物流的（）特点。

  A . 智能化 B . 自动化 C . 柔性化 D . 网络化

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• 送点接到配送计划后，审核库存商品是否能保证配送计划的完成。数量不足配送计划要求时，要根据配送计划组织（）。

  A . 理货 B . 分拣 C . 进货 D . 包装

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• 送货是配送中心的最后一道业务环节，其目标是把商品及时、准确、安全（）地运送到客户或各个门店。

  A . 合法 B . 合理 C . 经济 D . 快速

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• 为了顺利而有序地完成向用户配送商品（货物）的任务和更好地发挥保证生产和消费需求的作用，配送中心应具备（）功能.

  A . 集散功能 B . 衔接功能 C . 储存功能 D . 分拣功能

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• 配送点接到配送计划后，应审核库存商品是否能保证配送计划的完成。当数量不足配送计划要求时，要根据配送计划组织（）。

  A . 理货 B . 分拣 C . 进货 D . 包装

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• 送货是配送中心的最后一道业务环节，其目标是把商品及时、准确、安全、（）

  A . 合法 B . 合理 C . 经济 D . 快速

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• 城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。

  A . A.一次送货量较大 B . B.机动性强 C . C.供应快 D . D.调度灵活 E . E.司机容易联系

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• 节假日期间，到达配送中心必须安排人员做好通知、送货、窗口交付和信息处理工作，根据货量情况可停止营业；对运单上注明“节假日照常送货”的，必须按规定时间及时送货。

  A . 正确 B . 错误

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• 城市配送中心覆盖的客房多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。

  A . A、一次送货量大 B . B、机动性强 C . C、供应快 D . D、调度灵活 E . E、司机容易

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• 确定商品结构的基本要求是：适合顾客对商品的选择；适合地区特点和经营条件；保持顾客的基本需要；保证顾客对商品配套的需求；适合（）和经济效益的要求。

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• 配送中心送货和理化指标主要有（）

  A . 车辆平均作业量 B . 空驶率 C . 外包车比率 D . 配车延误率

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• 配送就是要根据客户订单把货物送达目的地，因此配送就是送货。

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• 多配送中心调度中的配送中心要求是( )。

  A．每个配送中心位置可随机 B．每个配送中心必须在一定范围内 C．每个配送中心相隔一定距离 D．每个配送中心的位置一定

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• 材料保管和维护保养，应根据库存材料的性能和特点，结合仓储条件进行合理储存和保管和保养工作，是仓库管理的经常性业务。基本要求是“四宝”即保值、_____、_____、_____。

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• 众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）

  A．空车行驶,可以说是不合理运输的最严重形式。 B．在实际运输组织中,有时候必须调运空车,从管理上不能将其看成不合理运输。 C．因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶,是不合理运输的表现。 D．空车行驶无论从哪个角度看都是不合理运输的表现。

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• 包括通过型或转运型配送中心，基本上没有长期储存的功能，仅以暂存或随进随出的方式进行配货和送货的配送中心的是（）

  A．储存型配送中心 B．流通型配送中心 C．加工型配送中心 D．城市配送中心

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