车削多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。
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车多线螺纹采用圆周分线法有（）种。
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多线制模式又叫分线制模式，每个报警防区都有独立的一根芯线与报警控制主机连接起来。（）
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多线制模式又叫分线制模式，各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用（）连接方式。
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车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（）。
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利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。
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使用轴向分线法分线时，当车好一条螺旋槽后，把车也沿工件轴线方向移动一个（），再车削第二条螺旋槽。
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双线螺纹的螺距主要由分线精度决定，若分线误差大，车出的（）误差就大。
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车削多线螺纹时，采用交换齿轮分线法加以控制，其优点是分线精确度（）。
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用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。
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采用轴向分线法车削M24x4/4的螺纹，第三条螺旋线的起点相对第一条螺旋线应该在轴向平移（）。
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根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。
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粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。
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多线螺纹的分线误差会造成螺纹的（）不等。
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轴向分线法有（）分线法和利用百分表、块规分线法。
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多线螺纹的分线方法有轴向分线和（）两大类。
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使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便但（）精度不高。
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车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。
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指导初级工车削多线螺纹，用轴向分线法只需控制（）距离就可以完成分线工作。
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车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
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粗车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用（）分线。
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利用简单分线盘分线车多头螺纹，当车双线螺纹时，工件分线应从（)进行。
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车削多线螺纹使用圆周分线法分线时，仅与螺纹（）有关。
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车削导程为L=6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（)。
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用百分表分线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（)mm以内。
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